Не знаю начинать новую тему или тут спросить? Заметил, что спртсмены в большинстве своем переходят на 29 дюймовые обода. Есть 27.5, вообще не понятный переход. Вот и думаю, грейдить свой на 26 дюймов или все таки уйти на 29? Есть люди кто перешел с 26 на 29, как это? Стоит того?

Ivan T-34 писал(а) 25.08.2016 :: 22:43:30:

обода кстати там 622мм как у шоссейника, 29 это приблизительный внешний диаметр покрышки.

rona писал(а) 26.08.2016 :: 07:29:19:

а понты? или ты на 15 штамповках 26'' колесиках, или на серьезных 29'' катках - сразу видно солидный пацан

  ТС, я считаю проблема такого выбора встает когда нужно брать именно новый вел. Если у тебя сам по себе велосипед приличного уровня и тебе он нравится (геометрия, ростовка, посадка какая надо)  то можно и грейдить. Я сейчас просто посмотрел на чайнике вилки, колеса, резину для 26", вот это вот всё. Выбор большой, даже больше чем для 29", думаю и на вторичном рынке запчастей так-же. Но еще есть разные диаметры палок разные крепления тормозов, штоки там прямой или конус. На это я не смотрел но думаю даже под старые стандарты можно все найти.
  А вот если ты хочешь вообще велосипед поменять то у тебя только выбор между 29 и 27,5" среди новых. Смотрел сейчас на сайте триала велы 26" за 15-16 год. 27 штук и из них только один кантрийник за 20 тыщ, остальное - "стритец", дх, подростковые. Стоит ли говорить что 27,5 за те-же года там 213 штук, на любые дисциплины, любой ход подвески, хардтейлы, подвесы.
  Сам езжу последние 2 года на найнере, в ХСО не планировал учавствовать и не учавствовал, интересовали ХСМ. На 26" были только ашаны, поэтому "перехода" у меня не было. Вел нравится, я свой выбор сделал и буду ездить на найнере даже если 27,5 станут модными. Возможность грейдить есть, можно на любой вел запчасти найти. А какой велосипед лучше "в вакууме", - 29 или 26 здесь бесполезно спрашивать спрашивать - затроллят. Ищи сам в гугле

Купи мотоцикл, да ну на фиг, это не спортивно, сам на вел сядь, почувствуй скорость

FiN писал(а) 26.08.2016 :: 22:36:09:

Очень смешно Грейдить можно обвес и  фарш, а раму не переваришь

Ivan T-34 писал(а) 26.08.2016 :: 23:22:00:

А раму можно поменять) кому дорого разом всё, то в последовательности: рама-вилка-обода с покрышками. Тогда можно использовать старое с новым.

тоже были мысли о 29, но что то передумал, их преимущества скажутся на длинных дистанциях без остановок, а тут 90% в черте города проводишь, только педаль нажмешь, уже тормозить))

rona писал(а) 27.08.2016 :: 16:23:12:

Те же выводы)) Длинные дистанции по боле менее проходимым дорогам, по сложным грунтам все от подготовки спортсмена. Интересную мысль один чел сказал, что для роста человека более 180 см. найнер подходит лучше из за внешнего вида, замечал на фото, что маловата рама 26 для меня, кажется что дядя сел на детский вел)) Но это уже FIN и написал Пока для себя явных преимуществ 29 не увидел, катаем на 26))

Не стал читать кто что там написал. От себя добавлю. Если гонять на работу и за хлебушком то подойдет любой какой есть велосипед. Если катать для себя в удовольствие то лучше всего 29, самое главное приимущество это то что гораздо меньше трясет и на больших расстояниях из за этого меньше устает спина и руки, по лесу конечно же надо уже не только большого диаметра колеса но и покрашка 2.2.
Сейчас на 26 не за что не вернусь!!!