Лысый писал(а) 29.10.2018 :: 15:32:28:

турбомотор 2.2л.у меня жрал  0.5л масла на 1000км.,в зависимости от качества масла это в среднем, иногда совсем не жрал))) щас 2.4 суперчарджер расход масла на исправном моторе был меньше однозначно,но это еще несколько разные принципы работы моторов турбо и чарджера...у наддутых моторов есть свои плелести кто ездил тот знает,запас под педалью лишним не бывает)) ну и бенз не ниже 95-98,иначе детонация убьет мотор мгновенно..я посмотрел по характеристикам разных китайцев,1,5-2,л моторы надуты  200-250л.с.это не меньше 1+бар.плюс немалый вес самих тушек..вывод если бабки есть и хочется остренького то да))) отьездить 3 года гарантию и спулить за полцены если получится спулить

Если пробег авто по городу до 100(150)км в день, почему бы не выбрать электричку? тот же Ниссан Лиф? 20Квт от сети (80 руб днем / 40 руб ночью(на 100-120км)) и база шасси на Ниссан жук(который стоит 1200т.р. за 2014 год).
Цена на 2014 год авто 500-550 рублей.
Батарея держит 2-3% износа в год.
Сразу минус на расходники (выхлопная, колодки, масла и т.п.) , кап.ремонт ДВС, независимость от качества ГСМ (топливо/масло) и т.п.

Почему? 

Black007Angel писал(а) 26.11.2018 :: 02:37:47:

улыбнуло. неуж машина с халявой?! покупай! хоть кто то бесплатно будет ездить!