Купил машину в марте 2003, аккумулятор стоял Днепропетровского завода "ИСТА". Вот начал быстро разряжаться и пластины крошаться. Был правда один косяк прошлой зимой он полностью разрядился и электролит замерз, но корпус аккумулятора не лопнул. Вот не знаю это или из-за этого косяка или ещё из-за чего он вышел из строя, ну вроде заряжается емкость держит, но электролит мутный стал, с дрянью всякой.
Кто что может посоветовать, какой лучше аккумулятор брать?

Могу порекомендовать АКОМ 60 Классик. Классическая необслуживаемая батарея увеличенной емкости с низким потреблением воды. Применяется в легковых автомобилях малого и среднего класса. Имеет удобную в эксплуатации ручку для переноски. Купил в прошлом году. Пока доволен.
Отличительные особенности аккумуляторов "АКОМ" : свинцово-кальциевые пластины; сепаратор-конверт;
крышки клемм; резьбовые пробки; центральная система газоотвода; ручка для переноски; высокопрочный виброустойчивый корпус; ребра жесткости на торцевых стенках.

Аккумуляторная компания "АКОМ" производит стартерные аккумуляторные батареи формата L2 и L3 номинальной емкостью от 50 до 75 А/ч с прямой и обратной полярностью по технологии "Кальций-Кальций". Особенностью этой технологии является замена традиционно используемой в пластинах аккумуляторов сурьмы на кальций. Решетки пластин изготавливаются методом пластической деформации свинца с получением свинцовой ленты, которая перфорируется и растягивается. Это позволяет полностью автоматизировать процесс получения пластин, на четверть снизить применение свинца и исключить литье сурьмянистых сплавов - наиболее вредного фактора по выбросам в атмосферу при производстве АКБ.

По эксплуатационным характеристикам кальциевые батареи имеют лучшую удельную емкость, более эффективный прием зарядного тока, сохраняют стартовую емкость в течение 18 месяцев с момента производства, АКБ не требуют обслуживания в течение 3 лет. Эффект минимального выкипания воды при использовании кальция в решётках аккумуляторных пластин переводит батареи в категорию необслуживаемых.