Уважаемые форумчане прошу строго не судить (т.к. это мой первый опыт в описании своих поездок). Итак начнём.
Погодка в последние предвыходные дни стояла солнечная, да и прогноз на выходные был очень позитивный , поэтому было принято решение обязательно куда-нибудь скатать на велосипеде. Так как в этом сезоне обязательно хочу докрутить педали до плато Кваркуш с посещением водопадов реки Жигалан решил совместить полезное с приятным - именно так образовались цели поездки:
1. Посмотреть общее состояние дорог в нужном мне направлении плюс в ту сторону довольно интересный рельеф и обещался общий набор высоты около 500 метров.
2. На обратном пути посетить затопленные карьеры вблизи п.Покровск-Уральский.
3. Попытаться найти остатки подвесного мостика на Покровском пруду (эту цель я поставил себе как бонус, т.к. никакой информации о точном местонахождении этого мостика и его состоянии у меня не было - просто увидел фотографию в инете и "захотелось").

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=turgdzdlyduxzqvd&authkey=A2FE7939F78E497ECA4...

Хотел выехать в субботу утром около 10 часов, но посмотрев на градусник немного расстроился всего +1, было решено выехать чуть позже (и это "чуть позже" затянулось до 14-00). Итак ровно в 14-00 выехал из дома, купил в киоске на вокзале шоколадные батончики,  минералку и покрутил...
Быстро выбрался через объездную на дорогу до п.Покровск-Уральский и по ней до северной оконечности городского пруда.

На пруду ещё лед, но несмотря на это я не увидел ни одного из экстремалов-любителей зимней рыбалки. Покрутив дальше через несколько киломметров показались окраины п.Покровск-Уральский



Слева на снимке - цель - гора Кумба (по моим прикидкам где то у ее подножья я должен сегодня побывать). По центру снимка печально известный гравийно-щебеночный завод, даже в выходной день видно как пыль ветром сносит в сторону от поселка, представляю как "счастливы" местные жители когда ветер дует в противоположную сторону. В целом поселок производит довольно удручающее впечатление - запустение и разруха.



Останки каких то шахтных выработок на окраине поселка.



Один из затопленных карьеров на окраине п.Покровск-Уральский.
И вот где то здесь

я свернул не туда и в итоге прошёл запланированный маршрут в обратной последовательности, т.е. сначала были достигнуты цели № 3, 2 и только потом 1. Но понял я это не сразу, а только когда выехал на берег какого то водоема (как позже оказалось Покровский пруд)



И снова лед и ни одного экстримала на нем (а может там просто нет рыбы я не в курсе)

А вот и цель № 3 моего маршрута, мостик оказался на месте и не смотря на показную хлипость мои 100 кг выдержал легко. Еще немного фото того места









Идеальная прямота и равная ширина между берегов наталкивает на мысль об искусственном происхождении канала.
Несколько снимков с крутых берегов канала



Посидев еще немного на берегу и окончательно решив сначала съездить на карьер и только потом продолжить путь в сторону гор. И как оказалось на этот раз это было правильное решение, буквально через 20 минут я оказался на карьере и просто обалдел  , скалы очень понравились, смотрите сами



Высота скал по моим прикидкам ни как не меньше 20-25 метров. Ещё несколько снимков





Придя в себя от впечатлений решил продолжить маршрут и изучив гугло-снимки (предусмотрительно распечатанные на работе в пятницу) понял, что проще всего будет выехать на дорогу между п.Покровск-Уральский и п.Баяновка по железнодорожному полотну. Определив направление поехал и выбравшись на жд насыпь был немного озадачен (т.к. карты обещали полноценную железную дорогу) смотрите сами

Рельс нет, шпалы отсутствуют на 70-80%, зато появилась молодая поросль. Но ехалось очень комфортно (только в двух местах насыпь была размыта ручьями) и до нормальной дороги я докрутил очень быстро а по ней так же незаметно до п.Баяновка

Кумба все ближе и ближе.
На окраине поселка небольшой участок дороги имеет ж/б покрытие, я понимаю, что хотели как лучьше но получилось как всегда

по обочине ехалось значительно комфортнее
Оставив позади поселок, покрутил дальше, а так как примерно половина пути уже была пройдена стал присматриваться к обочинам с целью найти немного сухого места для перекуса и отдыха и после пересечения речки увидел довольно живописную полянку где и решил дать роздых своим конечностям



Отдохнув двинулся дальше, дорога становилась хуже. Местами она представляла из себя вот такую "магистраль" с двухсторонним движением слева - для плавсредств, справа - для сухопутов вроде меня

причем полоса для плавсредств постоянно меняла сторону своего нахождения образуя небольшие броды на моём пути. В одном из них я и промочил кроссовки (немного не рассчитал глубину).
Почти все лесовозные дороги отходящие от центральной имеют вот такой непрезентабельный вид

да и основная дорога все хуже и хуже

И вот наконец достигнута цель № 1. Именно на этом перекрестке сходятся все дороги по которым можно проехать в сторону плато Кваркуш, вот эта дорога (пока конечно сыровато). Отсюда до водопадов остается 70-75 км

Обратно я поехал другой дорогой, которая проходя в обход п.Баяновка выходит сразу на п.Покровск-Уральский. Пересёк речку



и вскоре выехал на окраину п.Покровск-Уральский где заметил вот такой интересный момент

бурёнки мирно паслись на стихийной свалке, но ни только это подвигло меня заснять их, дело в том, что около п.Баяновка я наблюдал аналогичную картину и даже сочнее (там было 4 буренки и свалка помясистей). Там я проехал мимо, лениво было останавливаться и доставать фотоаппарат, но увидев такое второй раз за пару часов я подумал: "тенденция однако " и остановился.
Прокрутив ещё около 8 км в 18-00 я успешно вернулся домой. Немного сухих цифр: пройденный километраж - 42 км, чистое время в пути - 3 часа 30 минут, средняя скорость - 12,6 км/ч, максимальная скорость - 46 км/ч, набор высоты - 506 метров.
Цели поездки достигнуты. Вывод - в горы пока рановато .

На Кваркуш планирую во второй половине июля, т.к. думаю что с дорогой это не меньше 3-4 дней, а отпуск с 16 июля.

hosjain писал(а) 22.04.2012 :: 23:25:02:

Спасибо

ia78 писал(а) 23.04.2012 :: 09:07:26:

При таком раскладе я бы умер наверное где нибудь по дороге , в начале сезона такое расстояние за день мне не одолеть.

Так как намечались длинные выходные 6-9 мая и судя по прогнозу дожди наконец должны были закончиться наметил себе покатать в северном направлении от Североуральска, а именно - посетить Усть Калью (место впадения Кальи в Сосьву).
Вот небольшая выдержка из инета с кратким описанием (взято отсюда http://zolotoy-kamen.narod2.ru/dokumenti/ust_-_kalya_-_maslovo/index.html) "...С правого берега Сосьвы открывается удивительный вид на несколько километров. Прекрасно видны причудливые изгибы Сосьвы. Наши предки умели выбирать места для поселений: высокий берег, залитый солнечным светом, утопающий в полевых цветах, а вокруг – высокие известковые скалы. Поселок Усть Калья располагался на правом берегу Сосьвы, ниже устья Кальи. По правому берегу тянутся высокие, 30 – 40 метров, известковые скалы. Удивительно, какой же силой должна обладать река, чтобы врезаться на такую глубину в земную твердь. Кое-где известняк сменяется вулканическими породами: порфиритами, а ниже по течению – базальтами..."
Ну и что бы немного разнообразить свой маршрут были намечены так же промежуточные цели поездки:
- посетить Кальинское водохранилище;
- попытаться добраться по берегу водохранилища до профилактория "Серебряный Меридиан";
- посмотреть, что осталось от Североуральского аэропорта.

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lllnskqzafjvtgat

И так начнём. Начало маршрута для меня как всегда стандартное - с вокзала

в ларьке закупился орешками, минералкой, шоколадными батончиками и в 11-00 покрутил. Довольно быстро выбрался из города в северном направлении, т.е. в сторону г.Ивдель. Первая часть пути довольно скучна, т.к. проходит по автодороге Серов - Ивдель да и машин несмотря на выходной день было достаточно. Мне предстояло миновать п.Третий Северный и п.Калья, особо на этом участке маршрута снимать нечего, но тем не менее вот несколько фоток:

Окраина п.Третий Северный на заднем плане проглядывается Денежкин Камень. Я думаю все знают, что в Североуральске добывается боксит и именно в северном направлении от города расположены все шахты, небольшая копипаста "...Месторождения Североуральского бокситового бассейна расположены среди увалистой полосы восточного склона Урала и вытянуты в меридиональном направлении на север от города Североуральска. Наиболее изучены три главных месторождения:
- Месторождение «Красная шапочка» протяжением около 7 км, которое подразделяется на участки: Вагранский, Главное рудное поле, 2-й Северный, 3-й Северный;
- Кальинское месторождение протяжением 5 км
- Черемуховское месторождение протяжением 6 км.
Район месторождений дренируют река Сосьва на севере, река Вагран на юге и река Калья, пересекающая бассейн в средней части, а также множество мелких речек и ручьев (Сарайная, Черемушка, Кедровый и др.) — притоков основных водных артерий..." вот одна из них, теска общего названия всего месторождения

Через несколько километров показался п.Калья, Денежкин отсюда виден значительно лучше, а его снежная вершина просто сияет в лучах солнца

На следующем снимке просто красивая цифра не смог отказать себе в удовольствии, сотый километр дороги Серов - Ивдель

Проехав еще немного ухожу влево - ура наконец то грунты

Лес пока еще спит, нет радующей глаз весенней зелени

А вот и Кальинское водохранилище




Дальше мне предстояло пробиться по берегу до плотины и по ней до профилактория "Серебряный меридиан" всего около 1 километра, но как он мне дался




Но как говорится дорогу осилит идущий - вот и профилакторий


ни кто не препятствовал моему вело-вторжению на территорию профилактория и я немного прокатился там





Так же был замечен вот такой предупреждающий знак, меня он больше напугал своим внешним видом, а не содержанием


Осмотрев "достопримечательности" решил двинуть дальше. Мне предстояло выехать от профилактория на дорогу Серов-Ивдель, по ней немного вернуться в сторону Североуральска и свернуть влево к аэропорту.
Собственно на этом участке ничего интересного, по этому сразу перейдем к аэропорту. Подъехав был немного удивлен, ни каких тебе ворот и прочих препятствий от таких как я, только небольшой предупреждающий плакат (и судя по размеру штрафа очень давно не обновлявшийся)


Административное здание судя по целым стеклам на окнах вполне еще обитаемо


Над входными дверями имеется вот такая вывеска


А вот собственно и взлетная полоса с остатками разметки


Что удивило, так это отсутствие людей и собак, хотя как я уже говорил выше - здание производит впечатление обитаемого. Ну да ладно, покрутил я дальше и очень скоро добрался до р.Сухая


как и все остальные речки и ручейки в окрестностях Североуральска р.Сухая одета в бетон. Дальше мне ехать вниз по течению до её впадения в р.Калья. Местами над водой еще не везде сошел лед и встречается вот такое


Устье р.Сухая - вот такое урбанистическое слияние двух речек, бетон, бетон и еще раз бетон


Дальше качу уже вдоль реки Калья, стали попадаться вот такие выходы скальной породы




Добравшись до нужной своротки (дорога резко поворачивает вправо и поднимается на верх) устраиваю велозахоронение


и дальше пешком около 1 километра, ну а потом смотрите сами, как говорится без комментариев






Если не ошибаюсь,на последнем снимке в левом нижнем углу подснежники.
Собственно на этом и закончилась моя поездка, оставалось только докрутить до дома около 30 километров, с чем я успешно справился и в 17-30 был уже дома. И на последок немного сухих цифр: пройденный километраж - 70 км (на велосипеде) и около 5 пешком, общее время прогулки - 6 часов 30 минут, чистое время в пути - 4 часа 56 минут, средняя скорость - 14,1 км/ч.
Итог - цели достигнуты, намеченный маршрут пройден полностью. Вывод - обязательно туда еще вернусь!

ia78 писал(а) 08.05.2012 :: 01:16:26:

+1

зы. поправьте если туплю, но у gpsies вроде были раньше гуглкарты - они за зиму отказались от гугла чтоли?

мы до Усть-Кальи только пешком гуляли, но от поселка Калья
уходило примерно часов 10

rona писал(а) 08.05.2012 :: 09:54:37:

Ну да там примерно км 15-17 в одну сторону получается, но пешком мне кажется скучновато, потому что по дороге особо нет ничего примечательного, а так на велике быстро проскочил скучный участок и красота