А у меня в гаражике стоит мой велик. Я его ещё в бытность учёбы в технаре прикупил. Старенький, (раритет однако), но ещё почти в рабочем состоянии. Так что я готов к переходу на альтернативное топливо (пердячий пар). Извините за непотребное выражение, но по другому это не назвать.

Цитата:

И что-же потом?
Ведь согласитесь, что 30 руб. за литр бензина - это "дефолт", повторение 1998 года, а мы уже это проходили.

Цитата:

Ну ты блин экономист...
Ты забыл упомянуть, что у нас нефть с высоким содержанием парафина и т.п. и много чего еще... и к стати ты знаеш размер этого налога? 
Я тоже не знаю  но наверняка нехилый...

Slava писал(а) 06.10.2005 :: 09:39:24:


Вообще в 98 было все с точностью до наоборот нефть стоила 12 басков за баррель.

---

---

На заправку с каждым разом все больнее заезжать - цены растут и растут. Кряхтя, платишь (а куда деваться?), а сам про себя думаешь: почему в стране, добывающей столько нефти, бензин стоит почти столько же, сколько в США? Там и зарплаты во много раз выше, да и добывают они нефти не столько, сколько мы, больше покупают...
Собрало правительство нефтяников, попросило заморозить цены на топливо, те согласились. На каких условиях, что уж они у правительства выторговали -это тайна, покрытая мраком. Но уж, наверное, не за просто так нефтяные компании отказались от своей прибыли. Хотя, если вдуматься, то никаких сепаратных договоров не надо, хватило бы нормальной работы антимонопольного комитета.
В каждом регионе есть одна-две нефтяные компании, которые определяют цену на рынке, - с ними и надо разбираться. А то вот молодцы нашлись: оптовую цену нефти поднимут, розничную на бензин заморозят, в результате независимые от нефтяников заправки окажутся на грани разорения, уйдут с рынка. И вместо ослабления монопольного диктата мы получим его усиление.
Давайте посчитаем. Себестоимость добычи нефти, по данным ком-
паний, составляет от двух до семи долларов за баррель (14 - 50 долларов, или 400 1400 рублей за тонну). На мировом рынке цена нашей нефти - около 380 - 400 долларов за тонну. Мы на внешних рынках продаем около 230 миллионов тонн нефти в год. На внутреннем рынке заводы покупают нефть в среднем по пять тысяч рублей за тонну (около 180 долларов). Как ни крути, а прибыль нефтяников даже при самом плохом раскладе составляет больше 130 долларов с каждой тонны.
Слова о том, что внутренние цены на нефть растут из-за мировых цен, всерьез можно не воспринимать: экспортные мощности загружены до предела, больше 240 миллионов тонн мы продать физически не сможем. А добудем в этом году около 480 - 490 миллионов тонн! Половину продадим на экспорт, а вторую-то все равно куда-то девать надо.
Вот и получается: нефтяники, используя свое монопольное положение на региональных рынках, диктуют цены такие, какие им нравятся. А правительство их уговаривает, вместо того чтобы использовать антимонопольное законодательство. Да еще и поблажки по налогам им дает.
Электронный адрес автора: anisim@kp.ru

Совершенно согласен с Василичем.
Приемущество автомобиля можно выразить в трех словах: скорость, дальность, грузоподьемность. Во всех остальных случаях, использование автомобиля - проявление менталитета.

Vik писал(а) 19.10.2005 :: 19:53:42:


Ой-ой..... давно ли себе взял?.....

Romp писал(а) 19.10.2005 :: 21:33:45:


Так я давно знал, что машина нужна - только возможности не было купить.