Продолжим. Накидаю еще немного фоток.
А дальше началось самое интересное, началась грязь. Много грязи. Очень, очень, много грязи)) Кайф. Дальнейшие фото я посвящу грязевым участкам.
Первый грязеход. Тут я и сам слетал с седла, давно не катал по такой скользятене, и пешевелеры заняли проезжабельную сторону трассы, а вот в колее не порезвишься, разворачивает, да и все. Эту лужу только ленивый не сфотал))

Раскисшая полевая дорога, ехать можно, но осторожно.

Грязевой подъем. Тут интересно, пешевелеры выбирают дорожку по суше, по краям, зато, тем кто едет, можно двигаться по середине, хорошо.

Лесная колея, тут на обгон идти, себе дороже, потонешь.

Бродик. Запачкался, помылся и дальше свинячится.

Ну тут вообще можно сказать шоссе.

Грязь, а если есть еще и колея, сложный для прохождения участок. Тут вас спасет только «злая» резина, чувство равновесия, и опыт. А если вы всем этим пренебрегли, то возможна вот такая ситуация, не приятно, думаю ничего страшного тут не случилось.

Продолжу описание маршрута. Примерно на 17 км. второй брод. Тут подошли серьезней, сколотили мостик. Хотя и не сходя с велосипеда можно было эту речушки пересечь.

Опять же скажу, ехать надо рано. Через два часа. Кошмар.

Последние километра три, до КП 2, ехали вдоль Ж/Д путей. Можно назвать следующую фотку: «Паровозик облачко». Узко, упирается колонна в «быстрого» ездока и вот вам паровозик. Я вышел между рельс и проехал без задержек по шпалам, хорошо шлем на голове, хоть мозги не расплескал от тряски.

И вот перед нами ж/д переезд поселка Березит. За ним КП 2.
Березит – это название минерала.
Вот что говорит нам Википедия: «Березит (по названию Березовского месторождения на Урале) — метасоматическая горная порода, состоящая из кварца (25—50 %), альбита (5—25 %), серицита (10—15 %), карбоната (до 10 %) и обогащенная пиритом. Березит — признак золоторудных месторождений».
Напомню, что в этих местах в 1745 году было открыты залежи золота, первые в России. Вот по этим местам мы и катаемся. Может покопать?))

КП 2 с ж/д насыпи. Река Пышма. Развилка маршрутов. На лево пойдешь, на 70 попадешь, на право пойдешь, на 35 уйдешь. А если поехал на 15 км и сюда попал, капец тебе. 

До КП 3 можно отметить только некоторые интересные участки маршрута.
Дорога на месте ж/д путей, такое впечатление, что шпалы не убрали, а засыпали их гравием. Та еще трясучка была.

Кругом дачные поселки и люди обустраивают свой быт. Люди не бедные и появляются вот такие арт объекты.

Как не сфотатся с такой дамой? Взял телефончик))

25 км. и мы на КП 3. Район, где он расположен, называется: «44 квартал». Почему, я так и не нашел ответа. Но интересно, будем искать. (Отдыхая, поборол фотик, заставил его показывать реальные данные)))

  В этом году на всех КП есть сервисные технические центры. Платные или нет не скажу, не понадобились, но это важно.
Ребята за работой.

И дальше путь лежит в сторону Старопышминска. Тут хочу представить вам как закидывался вел грязью за отрезок в 30 км.
Вот такой он при выезде, чистый и красивый.

15 км

25 км.

35 км. Грязный по саму маковку. Аж сидуху залило. Велосипед используется по назначению.

Вот такие грязевые ванны))

FiN писал(а) 20.06.2017 :: 23:08:30:

Это же событие, а не спорт как таковой)) Люблю я его. И жать среди этой толпы тоже то еще занятие, нужно иметь хорошую реакцию)) Да и не спешивался я практически, опыт продираться среди данной аудитории есть, за 10 то лет))  Тем более петля в 40 км нашего 70 ка была практически пуста, можно было порезвится.
Я еще не закончил))

Alexey писал(а) 20.06.2017 :: 23:27:53:

А куда засунуть самомнение и самовлюбленность? 

Часть третья, надеюсь последняя. Да я пишу длинные и нудные статьи))
Погнали дальше.
На пути к Старопышминску попадались еще грязевые участки, пешевелеры все идут, хотя вполне проезжаемый участок. Иногда велосипед по такой поверхности несколько метров идет боком, пока вывернутое в сторону заноса переднее колесо не зацепится за грунт и выведет тебя из управляемого заноса. Шикарно подрифтили.

И вот проскочив по улочкам Старопышминска упираемся в подъем, за которым КП 4. Достаточно крутой подъем и весь перекопанный рвами, видимо, что бы машины не ездили.
На заднем плане сам Старопышминск, видна Церковь «Сретения Господня», год постройки 1887. Здание церкви считается памятником архитектуры XIX века.
Сам Старопышминск то же интересен с исторической стороны. В географическом словаре, составленным в 18 веке, есть такая запись: «Село Пышминское Пермской губернии Екатеринбургского уезда в 20-ти верстах от уездного города при реке Пышме. Основано в 1660 году и имело острог». Старше Екатеринбурга.
Сюда Петр 1 ссылал опальных стрельцов. После находки золота сюда свозили руду для промывки. Тут в 1784 году была построена «Пышминская стальная фабрика» — первый в России завод, производящий сталь непосредственно из чугуна, минуя стадию по выковке железа.
Не даром Урал называют опорным краем державы. И вообще тут все пронизано добычей золота, странно, что не организовано какое-то туристическое кольцо по этим местам. Было бы интересно.

КП 4 было экватором приключения, 35 км дистанции пройдено. Тепло, сухо, птички поют, так приятно было там остановится на обед.
Фото пункта контроля, водой пункт обеспечен в достатке, позволил даже себе ей умыться, а то пот и куски грязи на лице вызывали дискомфорт. Лопухи еще не выросли, не чем больше утереться))

Вот и обед вело скитальца, булочка с повидлом и крепкий, сладкий чай. Больше и не надо ничего. (Правда с утра я всегда завтракаю сметанной с сахаром, отлично запасает организм энергией). За одно изучаем недокарту.

Как же природа и хорошая погода расслабляют, так бы и лежал на этом лугу целый день, но надо двигаться, впереди еще половина трассы. 
Следующие точки у нас Березовский и КП 5 в Новоберезовском.
Не собирался я делать эту фотку, но батарейки в навигаторе сели, а что красиво. Разлив реки Шиловка. Дамба, проложенная по середине реки, грунтовая дорога через неё, не понятно зачем она сделана, явно не для проезда.

И где-то в этих местах путешественники засняли, по моему мнению, символ данной покатушки, свинтуса, ну красавец. Такой же грязный как я в этот момент. Суперфотка.

И примерно 11.30. нас накрывает ливень с грозой. Все как мы любим. Гроза мне напоминает зверя, который ходит кругами во круг тебя, ты слышишь его рычание, и не понятно нападёт ли он или нет? Остается только готовится к этому. Не пронесло, напал. Хорошо, что такие ливни быстро проходят, час и тишина.

   А это просто красивая природная алея, не мог ее не сфотать и вам не показать. Красивая у нас природа.

Организаторы у нас затейники и с такой штрассе они разворачивают нас в поля, а поля после ливня — это классная полоса препятствий. Ну подрифтим, надо же навык нарабатывать.

На этом беды не кончились, вот такой грязевой подъем, поднялся бы я в него на веле или нет, остается риторическим вопросом. Всю доступную дорогу заняли пешевелеры, в принципе правила МТБ предусматривает пешее передвижение с велосипедом, утешимся этим.

КП 5, Новоберезовск. Считается районом г. Березовска толи уже районом Екатеринбурга, тут споры не утихают. Поселение Березовск так же возникло на находке тут золота, в этих районах была самая настоящая золотая лихорадка.
Ходят слухи, что Новоберезовск стоит над сплошными штольнями под ним и в любой момент может уйти под землю. Да или нет официально не подтверждено, но как знать, дыма без огня не бывает.
После ливня на травке не расслабишься. Крутим дальше.

До КП 6 нам примерно 9 км и расположено оно уже в знакомом нам Калиновском лесопарке.
Самое грязное КП. Хорошо, что там ельник по краям и большой слой сухой хвои, можно посидеть и доесть свои путевые запасы.

Проголодавшиеся путешественники, судя по грязи на них проехали они не более 15 км, стоят в очереди за гамбургерами. Тут вспоминается изречение: «Нужно есть, чтобы жить, а не жить, чтобы есть».

И вот спустя 6 км мы финишируем. Начали мы с района Эльмаш, финиш в районе Уралмаш, с ним граничит район ВИЗ, все эти районы Екатеринбурга созданы вокруг заводов, с начало как рабочие поселки, потом уже и как серьёзные городские образования.
Финишное фото

Карта с отметками и финишные знаки за прогулку

А вот и наглядное пособие, что бесплатный сыр только в мышеловке. Или даром, только за амбаром))
Бесплатная мойка спонсором, вылилась в трехчасовую очередь. Помыл вел по дороге домой, за сто рублей, за 15 минут, не стоит мое время таких денежных затрат.

В конце хочу закинуть мотивирующую фотку, для мужчин, зачем нужно ездить на такие события, конечно это наши девушки. Не правда ли, это прекрасно!

Вот и все, друзья, очередное приключение пройдено. Осталось подождать еще один год. Лето только началось, что-то еще будет. 
Ну и на послед фотка ног после такого путешествия, носки просто зацементировались во круг лодыжек, еле отодрал, но это только добавляет к удовольствию от приключения.

Вот и все. Друзья, занимайтесь спортом, будьте здоровы и счастливы!

Прочитал с удовольствием !!! Интересно, яркие и грязно-красочные моменты !! Отличный язык повествования, текста - в самый раз! Очень информативно ! С вкладками по историю !!

Ivan T-34 писал(а) 19.06.2017 :: 22:22:34:


Ну чё ты так о людишках.... Я сам использую наверно 5 или 6 скоростей.... нормально !!!

Ivan T-34 писал(а) 20.06.2017 :: 21:00:51:


Вижу, что у тебя солидный спонсор на майке нарисован.... Сколько таким образом зарабатываешь ???...

Ivan T-34 писал(а) 20.06.2017 :: 21:00:51:


Классно - велик обзавёлся вместе с грязью ещё и крыльями над колёсами.... !!!
Просто аплодирую за то, что не ленился и фотал обрастающий грязью велик !!!

Ivan T-34 писал(а) 21.06.2017 :: 22:26:17:


Полностью согласен !!

Ivan T-34 писал(а) 21.06.2017 :: 22:26:17:


Классно получилось !!

Ivan T-34 писал(а) 26.06.2017 :: 22:45:23:

Хотя чем тут гордится когда мне девочка с работы написала, что тоже прошла 70км. Божий одуванчик, а вот. Мда гордится не чем