подождите меня я себе куплю вел и вперёёёд 

Дисковые тормозятся об диск, а колодочные об обод, этим собственно и лучше что обод чистый остаётся
Различаются конструкцией, фирмами, ценами итп
А по качеству торможения особых различий нет

ага нет различий, ты видимо не ездил по говнам и в холода на вибрейках единственный плюс у колодок по сравнению с дисковыми тормозами это цена

тебе решать, вот тормозной faq, я бы взял нормальные вибрейки чем убогие дисковые тормоза,

Сегодня ощутил " - " дисковых тормозов когда подмокнут тормозят с отвратительным писком и тормозные качества снижаются.

Колодочные ваще пипец. Почернеть то не почернеет, но колодочные гораздо хуже дисковых в плане торможения.

В целом 

хотелось бы расписать ситуацию с дисками. Предположим, имеется велосипед за 600$ обвешанный чуть лучше Alivio и с дисковой механикой. После всей обвески, на тормоза останется около 40$. При стоимости приличной механики от 100$ за комплект, можно себе представить ЧТО за тормоза стоят на таком велосипеде. Они, конечно тормозить будут, но геморроя доставят море. Причем, продавцы хитрят с ценообразованием: делают разницу между велосипедом дисковой версии и с ободными тормозами в 100$. Дисковый продают чуть дороже, с вибрейками чуть дешевле, но зато складывается впечатление, что доплата за дисковые тормоза существенная, а значит тормоза хорошие. Не бывает приличной дисковой механики на хардтейлах до 700$, не бывает. Природа не позволяет поставить. А гидравлика дисковая приличная ставится на хардтейлы дороже 1000$.

Брать велосипед ценового уровня до 700$ с дисковыми тормозами в надежде, что сами тормоза заапгрейдим, а колеса уже есть - тоже не слишком разумно. Втулки ставятся самые дешевейшие, да и обода со спицами хилые, а потому колеса под диски все равно собирать будете. Проще уж сразу взять вибрейки, либо в диапазоне $500-$900 брать велосипед с ободной гидравликой. Это будут действительно хорошие тормоза.