Лысый

тогда вопрос, я еду по Ленина, Октябрьской по правой полосе со скоростью 30 км/ч т.к. по левой идет плотный поток машин, и скорость 40-50-60км/ч , на моей полосе препятствие в виде стоящего транспорта... (на Ленина это вообще нормальное явление) вы меня впустите в свой поток? сомневаюсь... мне столько всего доброго натолкают в спину и еще бибикать будут со всего маху...

Viking писал(а) 21.11.2012 :: 08:29:15:

так то, ты уже носилуешь двигатель. Даже медленная езда на непрогретом все равно убивает двигатель

Минуты 2 хватает для прогрева двигателя. А до рабочей температуры прогревать на холостых это глупо. На второй, третей передаче не выше 2000 оборотов - самый оптимальный прогрев до рабочей температуры. Ну конечно если вы ездите на машинах "советского" года выпуска, то там может и надо прогревать на холостых, а на современных этого делать не нужно.

to Кукуся
Если тошню(это либо не полный прогрев либо бывает но самочувствие не очень в виду специфики работы),  то еду по правой и не чего страшного нет в перестроении, кончено если не каждые 10 метров припаркованные стоят....Либо смотри почаще в зеркало заднего, видишь догоняют быстро, перестройся пропусти, или для вас такой маневр утруждающий, либо боитесь лишний раз перестраиваться, тогда .... общественый транспорт вам в помощь..... Знаю 3ку другую именно девушек которые не очень увереннно себя чувствуют на дороге, во дворы дак вообще не заезжают проблема там какая то у них!!! Если вы из такого класса водителей найдите хорошего инструктора и пусть он вас "прокачает" что ли(это всех касается) мужики такие же есть которые ни задом ездить не умеют ни в гараж машину закатить 

кукуся писал(а) 21.11.2012 :: 08:28:59:

тогда ответ: перестраивайся заранее, или пропускай поток и перестраивайся, только не стоит забывать о заблаговременном включении указателя поворота.  и с левого ряда люди могут повернуть, - потому сзади едущим тоже придётся пропустить поток справа. не вижу никакой проблемы.

Лысый писал(а) 21.11.2012 :: 19:33:40:

А летом тоже до 50ка греешь перед поездкой?

Я конечно редко зимой еду на +30 С прогрев, просто банально через стекла фиг че видно....... Так или иначе начинаю движение 56-63 проезжаю буквально двор и уже оттаивают стекла.....
Летом я обычно минутку полторы и еду..... Хреново если это не правильно, но опыта эксплуотации ДВС с пробегом за 100т.км. к сожалению в таких режимах не имею что бы утверждать!!! Расуждая можно опытно проверить зимой за какое время будет теплая крышка клапанная и дальние точки блока, ибо нагрев всего остального не жизне важен ИМХО

PS. Кстати читая инструкцию. по эксплуотации ЛАДЫ встречался текст, что на не полностью прогретом двигателе движение возможно не давая двиглу большую нагрузку и до 2к оборотов...

уважаемые автолюбители!пожалуйста обратите внимание на знаки которые появились на площади,
через центр ехать нельзя там кирпичи висят!
а то смотрите на меня как на дебила типа вокруг поехал
или ездим по привычке не смотря на знаки?а не наверное пока клумбы не поставят так и будем тупить

Привет водительнице серебристого Ниссана (номер не помню), которая абсолютно не понимает, как разъехаться во дворе и что иногда можно отъехать на 5 метров назад, а не заставлять встречного водителя выделывать странные маневры, дабы ее пропустить.