Мысль такая вот в гоову пришла, за 2006 год продано 1000000 авто в нашей стране, в 2007 ожидается 1.5 , что привело к образованию очередей на станциях тех. обслуживания??????О чем это может говорить, о том что мало этих СТО или о том, что качество всех продаваемых машин оставляет желать лучшего???Насколько я понимаю статистика затронула только новые авто, а те что ввозяться из япониии,никоим образом не учитываются.Хотя с ними то же проблем хватает. Радует только одно))), что мы без работы не останемся.

У кого какие мысли по поводу какчества новых авто,желательно с фактами?

По двеналу, которым владел с 2002 года:
не заводился в мороз
слетел шланг с воздухофильтра
менял тормозные диски
поменял бы подвеску с удовольствием
и еще по мелочи. куча всего было, ща не вспомнишь. но больше отрицательных воспоминаний.
если покупать рашен кар, то нужно быть готовым ко вложениям. и доводить его и доводить до терпимого состояния.
не выйдет как с иномарами. купил. сел и поехал. нее. этот номер не пройдет.

P.S. сейчас гоняю на дедовой АКЕ. удовольствие доставляет просто вагонами! при том, что она в оч плохом состоянии. АКА 98 года.

даная статистика основана на приобретении автомобилей дамами,и людьми имеющими деньги но не желающими возиться с такими мелочами как давление в шинах замена расходников и т п ,если в эту статистику внести ТАЗ то дальше и считать не уместно даный автомобиль весь сплошной расходник

Repa писал(а) 02.06.2007 :: 06:20:53:

Вот теперь вопрос ясен.

Расскажу про знакомого.
3 года (чуть больше) назад он взял в салоне (Ёбург) Киа Рио. Как положено ездил на ТО туда же (в смысле в Ёбург в фирменный салон). Теперь взял себе Мазду 6, а Киа, естественно, продает. За все это время, эксплуотации Киа, только на последнем ТО были заменины шаровые и лобовое стекло (прикольно то, что разбил он его на последнем ТО когда ему сообщили, что шаровые надо менять. На самом ТО шаровые дорогие, потому он поехал в магазин и там купил дешевле, но во время поездки ему прилетел камень от обгоняющего его КАМАЗа ). За 3 с хвостиком года он наездил 42 тыс. километров.
Вот.

по общению на пежовском форуме большая часть обращений в салон эта установка доп опций,замена расходников,и вопросы по самоуспокоению для вновь приобревших машины,правда сейчас сперва на форум там жуют как могут и только после этого в сервис

Foxes писал(а) 05.06.2007 :: 21:03:19:

пыж стоит в холодном гараже ,проблем с заводом ни разу не было,на форуме это была проблемма дохлого акб,если речь идет про машины из ирана ,то не зря правление пса добилось зпрета и продажи в россии их под маркой пежо