По моим наблюдениям старые машины (иностранные) ващще заводятся лучще на большом морозе, обьяснение нашёл столько одно. В старых моторах , при повышенном износе поршневой группы, воздуха для запуска для двигателя поступае гораздо больше - что обуславливает более "организованную" смесь и запуск.На свежих моторах всё гораздо плотнее и комп более чётко отслеживает все параметры,особенно в нашем случае важен параметр поступающего воздуха, обьём- температура и количество, (про тепературы двигателя и вращение опускаю  сними должно быть всё в порядке) на основании чего с помощью регулятора ХХ даётся определённое количество воздуха, которого бывает недостаточно для успешного воспламенения нашего, извините за выражение "бензина", вот если бы предусмотреть подачу дополнительного воздуха в момент запуска - то двигатель заводился бы ваще без проблем, но это чревато возникновением ошибок в системе, которые не на всяком авто удаляются снятием клеммы с аккума.