Нужное, нужное дело!
Зимой, при подходящей температуре (не оттепель, полагаю, и не сильный мороз) очень замечательно можно кататься по натоптанным дорожкам в лесу.
Но народ мы (я, скажем) часто бываем вялый и неподъемный. В чем (и в этом ли) причина? Может великов мало подходящих у тех, кто мог бы заинтересоваться? Или проблемы всякие? Например, есть двадцать человек с подходящим оборудованием. Десять из них не знают о такой инициативе, пятеро - заняты делами, почти все остальные - ленивые. (Да, кстати, и погода тоже не всегда способствует.) Остается один-два. А это не костер - тухнет. Но все-таки будем надеяться на лучшее, хотя бы в (недалеком) будущем.

Странное место для темы про велосипед ну да ладно. Зимой кататься не пробовал, у нас снег только два дня назад выпал,да и то днём дождь идёт. Да и кататься особо некогда работа потом учёба, в в субботу по клубам в воскресенье отсыпаться. Я вот лыжи горные себе покупаю буду на них гонять. А кстати вопрос : сильно плохо если велосипед на лоджии стоит? Там холодно и влажно,но дома негде.

Почему КРУТЫМ байкерам ЗИМА милее ЛЕТА!

   1. Зимой нет комаров.
   2. Снег зимой гораздо приятнее дождя летом.
   3. Стекла, гвозди, колючки и консервные банки зимой прячутся под снег, не прокалывая колеса.
   4. Бревна присыпаются снегом и превращаются в милые бугорочки, а не в сложные препятствия, особенно если ты только учишься через них перепрыгивать.
   5. На мягком снегу резина изнашивается меньше, чем на жестком асфальте.
   6. Зимой из-за обилия снега байк очень легко очищается от летней грязи, сберегая байкеру его драгоценное время.
   7. Зимой байк можно совсем не мыть - оно само растает потом в квартире.
   8. Мороз зимой переносится гораздо легче, чем жара летом. С ним легче бороться путем увеличения темпа езды. Летом же интенсивная работа мышц только усугубляет ситуацию.
   9. Зимой меньше хочется пить.
   10. Тем не менее, каждый раз, выезжая в зимний лес, можно оправдывать свое не совсем трезвое возвращение домой сильными холодами.
   11. Покупка зимней шипованной резины - отличный повод отказать жене в покупке дубленки.
   12. Ни одна любящая жена байкера не посмеет отказать ему в покупке СУПЕР-ПУПЕР дисковых тормозов, так как обычные зимой плохо тормозят.
   13. Зимой падать гораздо мягче.
   14. Ежели все-таки байкер ударится зимой, можно сразу же приложить снежок или лед к больному месту, многократно облегчая страдания.
   15. Адреналина в крови от езды по снегу вырабатывается гораздо больше, чем при езде по летней грязи.
   16. На горнолыжных скатах можно испытать свое оборудование на прочность, свалив все последствия на подвернувшегося.
   17. Меньше народа гуляет в лесу и под ноги бросается.
   18. Зимой быстрее темнеет и пешеходы стараются уйти домой, освобождая байкеру тропинки.
   19. Зимой собаки бегают по снегу гораздо хуже, чем по летней траве и грязи.
   20. Объезжать лыжников гораздо легче, чем пешеходов. Лыжники не могут ТАК быстро из стороны в сторону метаться, а тихо и мирно ждут своей участи.
   21. Средняя скорость езды по лыжне на байке примерно в 2,71 раза выше аналогичной на лыжах, что вызывает чувство морального превосходства над лыжниками.
   22. Из-за того, что при холоде металл подседельного штыря сжимается больше металла рамы, в которую штырь вставляется, этот самый штырь вместе с седлом зимой особенно легко и совершенно неожиданно для противника вынимается, давая байкеру очередное моральное и физическое превосходство.
   23. Хорошая зимняя шапка-маска, открывающая одни лишь глаза, не только защищает от мороза, но и позволяет смело наезжать на пешеходов, не боясь, что тебя запомнят и потом отомстят.
   24. Большие горнолыжные очки вместе с зимней шапкой-маской защищают не только от ветра, но и от газового баллончика.
   25. Зимой очень легко начать моржевать, просто катаясь по льду реки или переезжая через ручейки по обледенелым мостикам без перил.

http://www.grisha.ru/velo/25why.htm

На шипованой резине можно ехать 30 км\ч там, где идти нельзя. А просто по снегу вообще вопросов нет.

Насчет машины - это примерно как: "А нафига тебе каратэ, если можно пушку купить? " Байк это не транспортное средство, а спортивный снаряд. И на машинах цивилизованные люди возят байки к местам покатушек.

Можно было бы попробовать спуститься . Хоть я и совсем не даунхильщик . Но так то, думаю настоящие горнолыжники\профи на трассе-горнолыжке конечно быстрее байка. Они ведь спускаются на скоростях далеко за сотню. Сколько разгоняются при даунхиле на снегу даже не знаю, но очевидно, что скорость меньше. Хотя, фиг знает.

Люди ездят и при -28. Вот рассказ о таком ПВД http://www.veloplus.ru/x-pvd/kle04.htm. Разумеется, зимой требования к технике и ездоку серьезнее. Но конкретный комплект все-равно придется проверять на практике . Насчет шипованой резины - потребность в ней, причем серьезная, есть именно при езде по льду и соответсвенно подмороженному асфальту. Для снега достаточно просто зубастой резины. Ездить зимой конечно труднее. Нагрузка заметно больше, по первости может даже показаться тяжело.

Насчет тормозов - как-то видел у нас где-то колодки. Вроде на водной, но там сейчас этого магазина нет. Искать надо. Или заказывать. Кстати, покупать хороший велик зимой значительно дешевле.

Пару статеек
http://www.baikal-x.ru/active.php?topic=9
http://angara.net/live/bike/031023-1/

Завидно что-ли? 
 
 
У меня есть машина - спортивная, 210 л.с. твин-турбо. Но мне на байке прикольней кататься. 

Кстати, надо примерно 6 мотиков, как Юпитер-5 продать, чтобы купить неплохой велик.  Далеко еще не профессиональный и не крутой, но кататься можно будет. А один как раз примерно потянет на комплект фирменной шипованой резины...  Цены то буржуйские...