Вчера ~16.00 в результате схода с рельс вагона, была повреждена линия, питающая электролизный цех. Без напруги остались 1 корпус, литейка и ещё несколько подразделений. Через час напругу дали, но запустить корпус на полную мощность возможности не было. Дали ~20% нагрузки, чтобы ванны не заморозить. В данный момент происходит пуск 1 корпуса на полную нагрузку.
Ой чуйствую головы посыпятся!  
Возможны неточности, т.к. сам всё узнал от 3-х лиц, но суть думаю верная.

Как я и писал выше, 1 копус остался без напруги и ~22 часа стоял на "нуле". Но благодаря совместным усилиям всех специалистов цеха в субботу удалось вывести все электролизёры в рабочий режим. Хотя пуск серии был очень тяжёлым и возможно последствия этой аварии скажуться несколько позже. Но металлурги почти трое суток практически жили в цехе, что достойно уважения. Я общался с некоторыми ликвидаторами этой аварии в субботу вечером, на них было жалко смотреть. Люди еле стояли на ногах. Я думаю кто знаком с технологией тот поймёт, что это была за работа. Хочется выразить своё уважение к этим людям.

Не спорю, но все мы от чушки деньги получаем.
А работа электролизника... Так не многие из вас рвуться поработать у электролизёра. А кто работал в электролизном цехе у ванны, тот поймёт что там творилось эти три дня.

Насколько знаю, вентиляция до сих пор стоит

Да, и тоже со сносом опор шинопровода. Только тогда вроде негабарит везли - не пролезла железяка. Хотя могу и ошибаться

Похоже в ЖДЦ полетят головы 

Цитата:

Ну вообще то там металл плавят ну и представь - все это остыло!  (уж и не знаю сколько тон в каждой ванне)