Форум на Краснотурьинск.ру - Печатать страницу

Если открыв страницу, вместо каких-то фотографий вы видите маленький квадратик с крестиком, то перезагрузите страницу нажав кнопку "Обновить" в своём браузере. Для увеличения фотографии нажимайте на неё левой кнопкой мыши 1 раз.

ЧАСТЬ 1. ВЫБОР КРУИЗА И ПОДГОТОВКА

Съездив в свой первый морской круиз, который состоялся в сентябре 2011г. по Ближнему Востоку, а это был безвизовый круиз, мне стало понятно, что правило, согласно которому, люди побывавшие в круизе, впредь предпочитают отдыхать только в круизах действует, я задумался о следующем круизе. Но просмотрев цены на год вперёд понял, что следующий круиз лучше подыскивать и планировать примерно за пару-тройку месяцев до начала, несмотря на рекомендации некоторых опытных круизеров и агентов покупать круизы как можно раньше. Так и получилось – в июле 2012г. я нашёл то что меня устраивало –круиз с 21.11.2012 по 01.12.2012 по Средиземному морю на судне Norwegian Jade (Норвежский нефрит). Первоначальный маршрут на момент покупки был следующий:
21.11.2012 – выход из Рим (Чивитавеккья)
22.11.2012 – день в море
23.11.2012 - Катаколон (Греция)
24.11.2012 – Пирей (Афины, Греция)
25.11.2012 – Измир (Турция)
26.11.2012 – день в море
27.11.2012 – Александрия (Египет)
28.11.2012 – Александрия (Египет)
29.11.2012 - день в море
30.11.2012 - день в море
01.12.2012 - Рим (Чивитавеккья)

Но после того как я уже оплатил круиз, круизная компания NCL в связи с событиями в Египте изменила маршрут, исключив из него Египет и окончательно он выглядел так:

21.11.2012 – выход из Рим (Чивитавеккья)
22.11.2012 – день в море
23.11.2012 - Катаколон (Греция)
24.11.2012 – Пирей (Афины, Греция)
25.11.2012 – Измир (Турция)
26.11.2012 – Стамбул (Турция)
27.11.2012 – Стамбул (Турция)
28.11.2012 – день в море
29.11.2012 - день в море
30.11.2012 - Неаполь
01.12.2012 - Рим (Чивитавеккья)

Лететь в Рим выгоднее всего получалось через Москву. Билет с пересадкой в Амстердаме, в который входило 1 место багажа и жратва в самолёте из Москвы стоил всего 8200 рублей со всеми сборами. А поскольку в каждую сторону лететь нужно на 2 самолётах, то и кормить будут на каждом сегменте перелёта, что хоть и маленький, но тоже бонус.
По деньгам выходила следующая картина:
1) 813$ без чаевых стоил сам круиз + 50$ он-борд кредит (деньги которые можно истратить на корабле) в подарок от американского агента продавшего круиз у которого я покупал круиз в этот раз;
2) 8200 рублей (примерно 264$) авиабилет Москва-Рим-Москва с пересадкой в Амстердаме (KLM);
3) 30Евро за одни сутки (ночь с 20 на 21 ноября 2012 года) номер (удобства на этаже) в гостинице рядом с вокзалом Термини в Риме (бронировал на Букинге) + 2 Евро какой-то там налог который оплачивал наличными на месте;
4) Деньги на карманные расходы включая чаевые на корабле (12$ в сутки) и расходы на корабле;
5) Проезд до Московского Шереметьево не считаем.

ЧАСТЬ 2. ОТЪЕЗД, ПЕРЕЛЁТ, ПРОГУЛКА ПО РИМУ, ПОСАДКА НА СУДНО.

За сутки до вылета я прошёл электронную регистрацию, выбрал подходящие мне места в самолёте, с удивлением обнаружил, что у KLM нельзя заказать спецпитание оно предлагается только на межконтинентальных перелётах. Так что усиленной кошерной еды покушать не удалось.

Об авиакомпании KLM: я зарегистрировался в их бонусной программе FLYING BLUE (дословный перевод с английского – «Летающий голубой»), в связи с чем, позже, эта авиакомпания любезно выслала мне на домашний адрес карту участника их бонусной программы по аналогии с «Аэрофлот-бонус»:

Но бонусные баллы я решил всё-таки копить во FLYING BLUE, несмотря на то, что «Аэрофлот-бонус» как партнёр KLM по альянсу SkyTeam готов давать баллы и в своей программе. Ну, а причина выбора KLM заключается в том, что у них была более низкая цена, а также, самое главное, они в отличие от гомофобного Аэрофлота не умаляют прав своих работников, и не практикуют дискриминацию по признаку сексуальной ориентации.
Приятно удивил внешний вид бортпроводниц KLM – очень красивые, улыбающиеся, лицо именно сияет, улыбка не кажется искусственной как у Аэрофлотовских бортпроводниц. Настроение совсем другое, понял это впервые в жизни, так как впервые летел иностранной авиакомпанией. То есть KLM, заботясь об имидже и не притесняя своих работников дискриминацией по признаку сексуальной ориентации, оказывает более качественный сервис пассажирам в отличие от гомофобного Аэрофлота, даже несмотря на более скудную кормёжку. Вывод: от идиотских предрассудков вся наша Россия имеет серую и скучную физиономию.
Тогда я ещё не знал, что там оказывается можно пузырёк вина взять в рамках бесплатного пайка, об этом я узнал лишь при перелёте Амстердам-Рим, где открытый гей, мужчина-бортпроводник спросил у меня, не желаю ли я вина. Вот так положительно влияет на сервис отсутствие в авиакомпании и государстве в целом какой-либо дискриминации и предрассудков.
Вино в эконом-классе KLM:

В ночь с 19-го на 20 ноября 2012г. приехал в Шереметьево, вылет в Амстердам был в 06:45 утра.
После объявления регистрации я сдал багаж зарегистрировав его сразу до Рима и получил 2 посадочных талона Москва-Амстердам и Амстердам-Рим. Начитавшись ужасов про утерю багажа при пересадках в Амстердаме первоначально сильно побаивался, так как в случае утери багажа привозить его мне в Риме было бы некуда, ведь на следующий день у меня начинался круиз.
Пройдя таможню на которой никого не было, паспортный контроль и предполётный досмотр я ещё выпил пива в местном аэропортовом ресторане. И здесь меня приятно удивили цены – это был сетевой ресторан TGI какие есть в самой Москве. И цены в этом ресторане, в аэропорту, в стерильной зоне по моему не отличались о тех, что в городе.
Также для отчёта сфотал свой самолёт подойдя к нужному гейту, пока ещё не объявили посадку:

От Москвы до Амстердама летел лёжа – мой расчёт по выбору через интернет-регистрацию на рейс «правильного» места в эконом-классе оправдал себя. Со мной рядом было 2 свободных кресла. Всё дело в том, что я выбрал последнее место в последнем ряду у окна, сиденья там не откидываются, и сидеть там никто не любит, а поэтому, при отсутствии 2 пассажиров, скорее всего эти места и будут свободны – на это я рассчитывал. И в этот раз мой расчёт оказался правильным.
Еда была скудноватой, но начинка у булочки вкусная и показалась питательной (по моему это было мясо с сыром):

Я заранее знал, что в Амстердаме строгие пограничники, хотя понимал, что не такие строгие как в ФРГ. По прилёту, ещё в «кишке» пограничник потребовал у меня паспорт, а затем стал детально с увеличительным стеклом рассматривать главную страницу моего биометрического паспорта параллельно задавая вопросы которых я не понимал. Английский то я знаю, но только в большей степени могу говорить исключительно общими бытовыми фразами, чем понимать, что говорят мне. А поэтому ответил пограничнику наугад, дескать я лечу в Рим, у меня круиз из Рима на 10 ночей. Пограничник продолжал что-то бормотать непонятное спрашивая, а я лишь разводил руками да пожимал плечами, ведь я ему и так вроде всё сказал, и лишь когда он начал перечислять: «Туризм, бизнес…» я ответил: «Туризм», хотя до сих пор не понимаю, зачем он это спрашивал, если я ему в самом начале рассказал про круиз ?
Выйдя из кишки я посмотрел на табло вылетов Схипхола (аэропорт в Амстердаме), своего рейса в Рим я там не нашёл, но решил, что поскольку до него ещё 2,5 часа, то нужно просто дойти до гейта указанного в посадочном талоне полученном в Москве. Направившись к гейту по указателям, которые тоже обнаружил не сразу, я упёрся в реальный паспортный контроль (полноценная стойка с турникетом), удивило, что не было очереди, как это иногда бывает.
И вновь на непонятный мне вопрос ответил про Рим и круиз, держали меня минут 5 спрашивая то, чего я не понимал, но услышав слово «Отель» на 5-й минуте я добавил, что да, у меня ещё есть отель в Риме на 1 ночь, и только после этого меня пропустили. Так я оказался уже не только фактически, но и формально на территории Нидерландов. Затем прошёл предполётный досмотр, предусмотрительно не покупал ничего в Дьюти-Фри в Москве, зная, что тут всё отнимут. На досмотре узнал о существенном его отличии от российского – каждую электронную или подозрительную вещь нужно вытаскивать из ручной клади и класть на лоток не загромождая например ноутбук другими вещами сверху, а поэтому у меня получилось аж 3 лотка + рюкзак.
Заранее зная о наличии бесплатного интернета в Схипхоле подключился при помощи смартфона к местному Wi-Fi и попал на сайт аэропорта, где введя номер рейса Амстердам-Рим увидел схему аэропорта, своё местоположение на схеме и номер выхода который как оказалось изменился. Уже позже узнал, что оказывается KLM мне ещё и СМС присылало о смене выхода, а также письмо на e-mail. Вот это сервис ! В общем не знаю, может быть мне показалось, но по моему у этих голландцев какой-то странный акцент в английском языке, что ничего совсем не понятно. Ведь на круизном судне я понимаю английский язык персонала на порядок лучше, хотя и с большим трудом, не всё, не сразу, но что-то понимаю, а голландцы же говорят так, как будто просто бормочут себе под нос. Или они со мной не по английски вовсе говорили ?
На перелёте Амстердам-Рим самолёт был полон под завязку, а поэтому лететь пришлось сидя, опять таки на последнем ряду где не откидывается кресло, но всё равно уснул я так, что перед посадкой меня будили бортпроводники и спал хорошо – у меня ещё есть двухлетний опыт спанья в офисном кресле на работе, поэтому в самолёте даже сидя, даже при не откидывающейся спинке кресла, при желании спать, я хорошо сплю.
По прилёту в Рим получил свой багаж, обрадовался, что его не потеряли и побрёл по указателям к ж/д платформе, взяв по пути в информационном киоске бесплатно карту центра Рима и достопримечательностей. Киоск находится почти над ж/д платформой – нужно подняться с платформы наверх по лестнице. Желая сэкономить несколько евро я заранее определился, что в свою гостиницу расположенную рядом с вокзалом Термини поеду сначала до ж/д станции Оstiense, а затем пересяду на метро и доеду до Термини. Билет на обычную электричку купил в автомате по банковской карте, предварительно попросив доброго итальянца покупавшего там себе билет передо мной, помочь мне нажимать нужные кнопки на экране. Итальянец любезно помог. Далее доехал до Оstiense, как это принято у нас в России посмотрел куда идёт с платформы толпа и пропустив всю толпу пошёл за ней в подземный переход, где увидел указатель к метро:

Зайдя на станцию метро понял, что сильно лоханулся. На станции нет кассы по продаже билетов, вообще нет, а есть автомат, который выдаёт сдачу не более 9 евро, при том что у меня минимальная купюра была 50 евро, а нужный мне билет (безлимит на сутки) стоил 6 евро. Спросил у охранника по английски, тот ответил по итальянски и указал на выход на улицу вертя рукой, типа потом направо, потом налево… Так я узнал, что слово «Усчита» в переводе с итальянского означает «Выход». Выйдя на улицу услышал русскую речь и воспользовавшись спросил у прохожих женщин по русски, на что получил ответ, что билеты продают в газетных киосках, такой был в здании вокзала Оstiense. До Термини доехал без приключений, но гостиницу нашёл не сразу в виду непонятной нумерации домов на нужной мне улице. То есть идя по улице Marsala не дошёл до одноимённой гостиницы всего 50 метров, так как номера домов уже свидетельствовали о том, что я прошёл свою гостиницу, развернулся, пошёл обратно, дошёл до окончания улицы, и вновь развернулся и пошёл в первоначальном направлении, уже и GPS включил чтоб хотя бы по координатам дойти (карта там не была загружена, но в бумажной распечатке с Букинга имелись координаты), пока GPS искал спутник увидел её (фотка сделана уже ночью):

В гостинице бросил вещи, и пока не стемнело, пошёл на улицу, чтобы успеть посмотреть хоть что-то. В качестве «хоть чего-то» я выбрал Колизей, к которому и направился пешком. По ходу фоткал всё что попадалось на пути и представляло хоть какой-то интерес для меня.
Собор Санта-Мария Маджоре:

Переулки:

И вот уже на подходе к Колизею:

Стоя спиной к Колизею:

Парковка по Итальянски:

Кстати, в Риме очень много машин Smart. В России же такая машинка-обрубок стоит примерно от 800 тыс. рублей, поэтому их мало даже в крупных, страдающих от пробок городах.

Сам Колизей и арка рядом с ним:

Римляне ожидающие автобуса:

Далее было решено проехать на метро к ж/д вокзалу Термини и побродить там. Метро Рима:

Переход на другую ветку в метро Рима:

Выйдя на улицу на станции Repubblica, первое что попалось на глаза, это Площадь Республики:

Мотоциклы на площади Республики как основной транспорт римлян:

Далее я пошёл прогуляться по улице близ площади:

И переулкам:

В переулке случайно в кадр попала девушка:

Но я не заметил что она попала в кадр и специально её не фотографировал (увидел лишь когда просматривал фотки на следующий день), она ко мне подошла и что-то начала мне говорить по итальянски, я сначала подумал, что это проститутка, в связи с чем, опешив, по русски попросил её отойти от меня, пояснив при этом, что считаю её падшей женщиной. Девушка отошла, а я побежал бегом в сторону площади, так как будучи в лёгком подпитии я тут же осознал, что переулок совершенно пустой и тёмный, а девушка, если она проститутка, может позвать подмогу. Добежав до Площади Республики я успокоился и неспеша вернулся в гостиницу.

На следующий день 21.11.2012 у меня в планах была поездка в Чивитавеккью (круизный порт) для посадки на судно. Утром 21.11.2012 был лёгкий завтрак в гостинице и поход на ж/д вокзал Термини с целью отъезда в порт Чивитавеккья:

Стоимость билета до Чивитавеккьи примерно 6 Евро, билет покупал в автомате на обычную электричку REGIONALE. Ехать около 100км, время в пути примерно 50 мин., вагоны двухэтажные, в вагонах более-менее чисто, имеется работающий туалет и световое табло показывающее названия остановок и скорость, которая местами доходила до 150км/ч, при проезде в тоннелях немного закладывало уши. В электричке полно свободных сидячих мест.
Справочно: в России то же расстояние по ж/д в электричке стоит столько же, но туалета нет или он закрыт, скорость едва до 100 км/ч доходит, и сидячих мест хватает не всем.
При подходе к поезду, на платформе крутились какие-то ШКИДовцы, один из них, совсем грязный, пытался объяснить мне что я неправильно прокомпостировал билет и даже руки тянул к моему билету. Затем другой, более опрятный, стоявший у открытой двери вагона любезно пригласил меня в вагон жестом, сказав при этом «Чивитавеккья!», я зашёл в вагон, паренёк открыл мне дверь в салон, я уже понял, что «попал» на 1 Евро, паренёк жестом предложил мне сесть после чего протянул руку, куда я бросил ему 1 Евро, но естественно, ШКИДа она и в Италии ШКИДа, и паренёк стал просить ещё, просил естественно на итальянском, я было пытался объяснить ему вежливо на русском, что денег нету, но он не унимался, словно не понимал по русски, и тогда я произнёс русскую нецензурную фразу, которую как я понял, ему не раз уже говорили, эту фразу на русском он прекрасно понял и пошёл. А остальной народ продолжал попадаться на развод ШКИДовцев, они им и чемоданы заносили в вагон и делали вид что места получше выбирают.
Вот так выглядит внутреннее убранство Римской электрички, а за окном такой же двухэтажный вагон:

Поехали. По рассказам я знаю, что в этих электричках нельзя спать:

За окном мелькнул купол Сан-Пьетро (Ватикан), мы проехали одноимённую остановку Сан-Пьетро:

Пригороды Рима:

И вот я прибыл в Чивитавеккью. Знаменитый морячок целующий свою медсестру:

Ещё до отъезда, готовясь, где-то читал, что многих интересует есть ли у девушки моряка трусы под юбкой. Более того, даже где-то прочитал ответ с фотографией, но забыл. Это как зараза какая-то, кто-то посеял интерес, пока я просто знал о существовании этого памятника, даже не задумывался, а сейчас, когда пишу этот рассказ, вспомнил, придётся в ходе очередной поездки в Чивитавеккью лично осмотреть этот памятник. (сейчас, когда я выкладываю этот рассказ, я уже знаю ответ, поскольку вновь был в Риме в ноябре 2013г., так что кому интересно, ждите следующего рассказа о круизе 2013 на Серенаде морей)

Мой Norwegian Jade:

Перекур у терминала регистрации:

Перед сдачей багажа спросил где взять бирку, на что получил ответ, что бирка мне не нужна, достаточно назвать номер каюты, что я и сделал. Алкоголя в багаже и ручной клади не было, забыл и одновременно не успел купить.
Далее была процедура регистрации. Порадовало, что на регистрации имелись анкеты о состоянии здоровья в том числе на русском языке. Дело в том, что вопросы в этих анкетах не совсем понятны, а поэтому, заполняя вариант на иностранном языке, допустив ошибку, можно нарваться на принудительный осмотр врача.

Соседний Splendour of the Seas:

Он же чуть позже, когда начало темнеть:

Чивитавеккья в темноте:

Дальше произошло отплытие. Продолжение следует.

шикарно. Личная просьба, я тащусь от фоток, где показана обычная жизнь обычных людей, понимаю что это круиз и вокруг только отдыхающие, но если есть такие фотки " рутинной жизни" иностранцев, выложи пожалуйста. Достопримечательности это конечно интересно, но вот дух этих стран мне кажется в обычной жизни.

@ Дорогой Э.Р.II

Ссылки в начале рассказа убрал, ибо пропаганда у нас вроде как запрещена, а тему могут читать дети. Да и раздел про туризм, а не про борьбу с гомофобией. Твоя позиция в данном вопросе большинству участников и так известна, поэтому давай не будем провоцировать не нужный и бесполезный флуд в теме.

ia78 записан в 21.12.2013 :: 11:18:54:

я тащусь от фоток, где показана обычная жизнь обычных людей,

Дело в том, что за границей люди не любят попадать в кадр. Есть даже некий термин на английском языке (забыл как звучит) означающий право человека на собственное изображение. Поэтому из жизни обычных людей фото получаются издалека. Будут тут в Афинах и Олимпии фотографии домов, будет жизнь в Стамбулеи немножко жизни в Измире.

Alex записан в 21.12.2013 :: 22:00:45:

Ссылки в начале рассказа убрал, ибо пропаганда у нас вроде как запрещена, а тему могут читать дети.

Пропаганды там не было, тем более, что ссылки были в том числе на официальные СМИ и в них шла речь не о том, как хорошо практиковать определённый образ жизни, а о том, до какого абсурда дошла авиакомпания "Аэрофлот", заставив своего нетрадиционного сотрудника вступить в традиционный брак. Более того, в результате того насильного брака, была разрушена традиционная семья, так как вновь испеченная супруга аэрофлотовского сотрудника была вынуждена предварительно развестись с первым мужем.

Продолжаем.
ЧАСТЬ 3. СУДНО И ВСЁ ЧТО ПРОИСХОДИЛО НА СУДНЕ ЗА ВСЁ ВРЕМЯ КРУИЗА.

Эта часть посвящена описанию судна. Фотографии делались в течение всего круиза в разное время.
Для начала сам корабль в Измире, где его удалось заснять покрасивше:

На тот момент это был мой второй морской круиз. А поэтому, я решил, что сравнивать уместнее не только корабли, но и круизные компании. Предыдущий в сентябре 2011г. круиз был с круизной компанией Royal Caribbean на судне Vision of the Seas. А этот, с компанией NCL на судне Norwegian Jade. Обе компании позиционируются как круизы класса «Стандарт». Но у Royal Caribbean всё-таки пафоса и лоска больше. Девиз NCL – круизы в свободном стиле, в рамках этого девиза компания не запрещает ходить в главный ресторан в шлёпках и бриджах. Если сравнивать ресторанное меню главного ресторана, то у Royal Caribbean оно разнообразнее, у NCL более ориентированное на рыбу, в основном на лосось, в каких видах его там только нет, и такой и сякой, а вот эскарго и прочих изысков которыми меня потчевал Royal Caribbean на судне Vision of the Seas годом ранее в бесплатном главном ресторане не найти. Среди платных услуг поразила одна платная услуга под названием «Ужин с морским офицером», это типа заплатите и с Вами отужинает настоящий моряк, который вам расскажет всякие байки про море – да у нас в России то же самое можно устроить за бутылку водки в любом портовом городе, это получается, что NCL уже не знает, что ей такое придумать для продажи. В отличие от Royal Caribbean, у NCL и народу почему-то больше в публичных местах, куда ни пойдёшь, везде люди кишат.
После посадки объявили репетицию эвакуации, для чего всех позвали театр. Сразу объявили, что фотать нельзя. На сцене показали как надевать жилет. А потом ещё что-то долго рассказывали. В итоге я так и не понял, куда, к какой шлюпке идти лично мне в случае настоящей эвакуации. Я знал заранее, что на судне работает русскоговорящая девушка Олеся из Латвии, а поэтому я позвонил ей, объяснил ситуацию, и на мой вопрос она ответила, что в случае настоящей эвакуации мне следует идти не к своей шлюпке, а в театр.
Каждый вечер как и везде в круизах разносят ежедневную корабельную газету с программой развлечений на завтра, мне приносили на русском, но такая возможность есть не у всех круизных компаний, видимо "русификатор" с кириллицей есть не на всех компьютерах:
Газета страница 1:

Газета на плотной бумаге, цветная, а оттенки чёрного цвета - издержки работы моего сканера. Газета страница 2:

Газета страница 3 с описанием всей анимации на "завтра". Обратите внимание на мероприятие в 17:00 проводимое в часовне, "АА" - кто это ? Также обратите внимание на мероприятие, проводимое в 20:30 в Стар баре:

Как видите, американцы выступают за свободу личности во всех её проявлениях, даже в море.
Газета страница 4:

На судне есть бассейн с горкой, где в день отхода жарили барбекю:

Бары:

Церковь:

Конкурс караоке в Шпинакер баре:

Автомат для игры в бильярд (цена 2$ за первую игру по 1$ за последующие) в Шпинакер баре:

Автомат для игры в рулетку в Шпинакер баре:

Один из лестничных пролётов, кстати, лестницы во время качки слегка поскрипывали, как в скрипит деревянный корабль в кино про пиратов, но это не критично, уверен, что и на других судах то же самое:

Шлюпочная палуба:

Знаменитый ресторан Теппаньяки (еда готовится при посетителе в формате кулинарного шоу), когда готовят еду, все зеваки как мотыльки облепляют прозрачные стёкла снаружи ресторана, чтобы посмотреть:

Главный холл с роялем и рецепшеном:

Ресторан (Blue lagoon) Голубая лагуна. Здесь я любил поесть, потому что тут мало народа и работает он круглосуточно:

Это не картина, это плазменный экран на котором показывают переливающиеся природные пейзажи (водопабы, реки и пр.):

Платный бразильский ресторан Moderno Churraskaria:

Grand Pacific – один из двух главных бесплатных ресторанов:

Картинная галерея, где можно купить картину, там же находится интернет-кафе:

Галерея бутиков:

Второй главный бесплатный ресторан Alizar:

Мини-концерты в барах:

Сегодня он играет джаз, а завтра Родину продаст:

Театр:

Уличная веранда ресторана со шведским столом:

Шоколадный вечер - вечер, когда на шведский стол выставляют еду из шоколада:

Шоколадный Путин:

В шоколадный вечер я искал фигуру Шрэка и спросил у одного из работников ресторана «Где Шрэк ?», на что тот позвал лысого китайца, руками оттопырил ему уши и сказал: «Вот тебе Шрэк, фотографируй его», а лысый китаец начал возмущаться, дескать «Посему я Срэк ? Сегодня не моя осередь быть Срэком». Но шоколадного Шрэка я так и не нашёл. Хотя знаю, что в других круизах на этом судне он был.

Мини-гольф:

Шахматы:

«Пройди милю»:

Баскетбольно-футбольное поле:

Библиотека:

Комната для настольных игр:

Релакс-рум - можно использовать для немногочисленных встреч, чтобы поболтать о чём-то:

Фитнес-центр - там расположен тренажерный зал, вход только в трениках и обязательно кроссовках:

Моя каюта:

В каюте по ТВ помимо прочего можно смотреть видео с веб-камеры смотрящей на нос судна, карту на которой показывают где мы сейчас, скорость, координаты, погоду, высоту волн.

Коридоры:

Один из многочисленных общественных туалетов:

В холлах висят мониторы, как на фото выше, на которых видно количество свободных мест в ресторанах в данный момент. Напрягло, что двери в общественные туалеты всегда открыты и подпёрты «башмаком» снизу. Все проходящие мимо могут хоть и бегло, но увидеть как люди писают в писсуар. Перефразируя рекламный слоган NCL можно сказать: «Круизы в свободном стиле от NCL – писай свободно !». Особенно меня однажды напряг общественный туалет рядом с гей-клубом (Star Bar), хоть я не имею ничего против геев, но опомнился я лишь уже после выхода оттуда (из туалета), хорошо хоть в холле никого не было, и впредь вечерами старался обходить этот холл рядом с этим местом.

Гей-клуб:

Мексиканский (если не ошибаюсь) ресторан:

"Белая" дискотека - нужно было прийти в белой одежде, некоторые приходили голышом обёрнутые в простынь:

Также на корабле есть казино, но там я не фотографировал.

Несколько курьёзных историй произошедших на судне:
1) Зайдя как-то вечером в ресторан Blue lagoon я как обычно подошёл к метрдотелю у которой было необходимо зарегистрироваться, назвав номер каюты и пройти с ней или с официантом к столу. В этот раз на посту метрдотеля стояла новенькая (для меня) девушка, я её до этого визита там не видел. Девушка спросила у меня номер каюты, а потом спросила из какой я страны. Услышав, что я из России метрдотель заулыбалась, приветственным жестом развела руки в стороны и звонким голосом сказала: «Досссвиданннья!!!», после чего радостно и громко рассмеялась. В этот момент я сразу же понял, что девушка всего лишь ошиблась, она искренне желала как-то поприветствовать меня, показать знание русского языка. Но это я понял. Сразу. А другие ? Все ли поймут сразу ? Не найдётся ли среди других пассажиров таких, кто захочет демонстративно выразить своё возмущение в подобной ситуации, даже понимая суть происходящего и отсутствие умысла у метрдотеля ?
Короче, уж не знаю, видел ли эту сцену кто-то из руководства этой девушки, но саму эту девушку я больше в том ресторане не видел;
2) В баре казино бармены подсадили ко мне одного пьяного мужика-иностранца, которому хотелось поболтать и который достал барменов своей болтовнёй. Говорили по английски, вернее он больше говорил, а я преимущественно переспрашивал и задавал уточняющие вопросы. Суть разговоров сводилась к рассуждениям о политике, отсталости России от запада, о том, что Путин и Абрамович отдавали приказы убивать людей в Грузии в 2008 году (это он мне рассказывал). Ещё он рассказал, что у него есть яхта или лодка (boat) в Рейкьявике и там же есть лодка или яхта у Путина. В ходе разговора меня сразу насторожило лёгкое «якорение» с его стороны, это термин из психологии, когда собеседник в ходе разговора, с целью расположить к себе и завоевать доверие слегка прикасается в определённые моменты для убедительности (к плечу, к руке, похлопать по плечу). Далее был вопрос о моих планах на завтра, а потом были вопросы о моей гёрл-френд. Когда я допил свой коктейль, мужик этот стал настаивать, что за следующую порцию заплатит он, и тут же показал мне свою он-борд карточку, которая выглядела несколько иначе чем моя, была другого цвета и на ней было написано «All inclusive», дескать, зачем тратить деньги, если у него алкоголь бесплатный. Он наверное думал что я дурак, но я то не дурак! Я отказался от его заманчивого предложения. Затем этот мужик попросил меня посторожить его коктейль пока он отойдёт в туалет, сказал, что если я захочу, то могу его выпить, так как он к нему ещё не притрагивался (это правда, коктейль был выдан ему барменом при мне только что, уже в ходе разговора, так как предыдущий он допил). Но я не стал пить его коктейль, заказал себе сам, выпил неспеша, пока пил прошло примерно 15 минут и ушёл. Тот мужик так и не вернулся. Выводы делайте сами. Но это был тот случай, кгда я испытал ненависть к геям.
3) В середине круиза в каюту принесли карточку-анкету, где было написано, что если мне понравилась работа кого-то из персонала, то я могу отметить этого сотрудника, указав его имя и должность в этой карточке, отдав её потом на рецепшн. А этому сотруднику NCL организует какой-то там бонус в виде каникулов или отпуска. Понравившиеся мне просто по человечески сотрудники на судне имелись. К ним относились: а) Одна из метрдотелей ресторана Blue lagoon, не та, которая сказала мне «досссвиданннья!» (см.п.1 выше), а другая – блондинка из Македонии; б) Помощница официанта этого же ресторана.
Она меня довольно часто обслуживала, в том числе в первое посещение. У неё был очень низкий голос, в первый свой визит в тот ресторан я делал заказ не разглядывая её лица и мне тогда по голосу показалось, что она темнокожая. Своим голосом она произвела на меня впечатление, подавая на десерт Нью-Йорк чизкейк, название блюда она произнесла так, что на фоне англоговорящей публики мне невольно захотелось представить себя где-то в Нью-Йорке, в кафе, хотя я даже в США никогда не был, но голос официантки передал мне некую атмосферу из какого-то американского фильма, где часть действий происходило в Нью-йоркском кафе в холодное время года. Но на самом деле девушка была филиппинкой. Никаких косяков, нерасторопности я за ней не заметил, она, по моему, очень старалась.
Её имя и должность я хотел вписать в анкету инкогнито, чтобы сам сотрудник не знал, что его данные кто-то указал в этой анкете. Но вся беда в том, что обе перечисленные выше сотрудницы, имея бэйджики, в момент подачи мне еды в кафе как-то ловко уводили левую грудь в сторону, хотя возможно и не специально, но пялиться на дамскую грудь, вытягивая шею, с целью прочитать непривычное имя на бэйджике (не русское и даже не американское) в момент, когда та подаёт мне еду я счёл недопустимым. А поэтому, после двух «неудачных» походов в Blue lagoon и решил, что раз прочитать имя незаметно мне не удаётся, то просто приду и спрошу. Из двух сотрудниц выбрать надо было одну, а поэтому вписать в анкету я решил ту, что будет меня обслуживать в мой очередной визит в Blue lagoon. Ей оказалась филиппинка. Когда она подошла к столу, я собравшись с мыслями и памятью просто спросил у неё как меня учили в школе «What is your name ?», в ответ увидел удивлённые и растерянные глаза, грозившие стать испуганными, на что тут же убрал свою руку прикрывавшую анкету показав, что я хочу вписать её имя туда. Реакция филиппинки изменилась, она заулыбалась и начала радостно благодарить, за соседним столом раздались аплодисменты и поздравления. Я же ничего не сказал в ответ, так как плохо говорю по английски, да и нечего было сказать.

Продолжение следует.

ЧАСТЬ 4. ПЕРВЫЙ ПОРТ. КАТАКОЛОН И ПОЕЗДКА В ОЛИМПИЮ.

Что такое Олимпия ? - это город, в котором зажигают олимпийский огонь перед олимпиадой, а потом катают его по миру или по стране, как сейчас катают по России олимпийский огонь для зимней олимпиады в Сочи.
Краткое описание истории Олимпии в Википедии (всего полстраницы): http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EB%E8%EC%EF%E8%FF

22 ноября 2012г. весь день прошёл в море, мы шли из Рима в Грецию, в порт Катаколон.
Проснувшись утром 23.11.2012 я включил ТВ, канал с видео с носовой веб-камеры. Погода была ясная и солнечная. Мы в Катаколоне (вид с 13-й палубы правого борта):

Вид с левого борта:

Собравшись я вышел на берег. К круизу я готовился, а поэтому, как идти к ж/д станции от которой нужно ехать до Олимпии я знал – повернуть направо от пирса. Это я и сделал, выйдя на главную и единственную улицу. Далее, я пошёл в сторону ж/д станции, фотографируя по пути что попадётся:

В общем, пройдя 10 минут станции ещё не было видно. Тротуар уже закончился и я шагал по проезжей части. Из двора частного жилого дома слева раздались женские крики: «Эй русский!». Я не поворачивая головы продолжал идти, так как в этот момент у меня сработал инстинкт турецко-египетского пакетного туриста, которого зазывают что-то купить. «Наверное апельсины сейчас начнёт впаривать или шубу» - подумал я. После чего услышал крики той же женщины повторно на английском: «Mister ! Train station…(далее неразборчиво для меня) !» Повернув голову в сторону того дома я увидел стоящую на крыльце женщину, которая показывала мне уже руками, где находится ж/д станция.
Оказалось, что станцию я уже прошёл мимо, она осталась справа за домами. Нужно было поворачивать направо сразу, как заканчивался пирс после выхода с судна, а не выходить на главную единственную улицу. То есть идя по главной улице, я шёл параллельно маршруту к ж/д станции, и станция осталась справа. Чтобы никто из оказавшихся в Катаколоне не повторял мою ошибку, выкладываю серию фоток, сделанных подряд с правого борта судна на ж/д станцию с разным увеличением. Будете в Катаколоне, имея даже театральный бинокль, находясь на верхней палубе, вы без труда определите где ж/д станция и как правильно к ней идти.
На этом фото здание станции крайнее правое, оно находится у стоянки автобусов:

Ближе:

Совсем близко (слева от коричневого навеса стоит палатка, это билетная касса):

В билетной кассе вместе с билетом дают маленький рекламный буклет об Олимпии с фотографиями.
Когда я уже садился на поезд, то увидел ещё пару таких же как я бедолаг, прошагавших к ж/д станции по главной улице и посему, шедших не со стороны пирса, а со стороны Олимпии.
Поезд выглядит как трамвай в Стамбуле:

Внутри поезда :

Во время движения, местами есть заросли камышей, которые выше самого поезда:

Время в пути примерно 50 минут. Приехав в Олимпию, я пошёл за малочисленной толпой туристов. Дошёл до какого-то моста:

Пройдя по мосту, увидел схему:

В связи с чем, понял, что шёл правильно.
Далее фотографии прогулки по Олимпии. Музей, вход в который стоит несколько Евро, но меня он не заинтересовал:

Какие-то сады, напоминают Сочи:

Вход на территорию где всё происходило и происходит при зажигании огня платный, около 10 Евро. Это меня заинтересовало и я зашёл.
Действующий фонтан для питья:

Откопанные развалины:

Здесь мылись борцы:

А это место вы можете вспомнить из недавних репортажей в СМИ о зажжении олимпийского огня. Именно здесь, где я стою его и зажигают, ставя чашу со старой фотоплёнкой на землю. Можете сравнить две фотографии ниже с ВИДЕОРОЛИКОМ СМОТРЕТЬ С 38:00 МИНУТЫ о зажжении огня :

Вход на Олимпийский стадион:

Схема с комментариями:

Сам стадион и виды вокруг него:

Выход со стадиона:

Опять развалины:

А это какие-то рельсы. Видимо когда-то тут была туристическая железная дорога:

И вновь развалины, некоторые имеют описания:

Это что-то типа бывшего подвала:

И опять развалины по дороге назад:

На выходе из Олимпии автобусная площадка, куда свозят бедолаг туристов со всей Греции. А наверху виднеется домик:

Телефонная будка и гостиница рядом. Видимо есть такие туристы, кому мало 2-х часов для осмотра Олимпии и они здесь остаются на ночлег:

Памятник философу Кокубу во дворе гостиницы:

И ещё какой-то памятник, наверное, богиня чего-то:

А это Олимпийские тихие неизогнутые улочки:

Далее я вернулся на станцию, где в ожидании поезда в порт Катаколон купил местного пива FIX и устроился за столиком в ожидании электрички:

Раньше я уже знал, что греки очень экономные, а поэтому у них много домов с солнечными батареями. Дом вблизи станции:

Солнечные батареи мы ещё увидим в Афинах.
Вернувшись в Катаколон я присел на дорожку в одном из портовых кафе, где был бесплатный вай-фай, скорость интернета хорошая, клипы на Ютубе с качеством 480 крутит без запаздывания, а 360 так вообще с опережением. А совсем рядом стоял Norwegian Jade:

Продолжение следует.

ЧАСТЬ 5. ВТОРОЙ ПОРТ. АФИНЫ И ПОЕЗДКА В АКРОПОЛЬ.

24.11.2012, как всегда утром, проснувшись и включив на ТВ канал с веб-камерой я увидел, что мы в Афинах, хотя изначально не поверилось в это, в связи с чем я на всякий случай посмотрел план круиза. Я не представлял, что Афины могут выглядеть многоэтажно, что там могут быть современные здания из стекла и бетона. Вот как Афины выглядят с судна стоящего в порту:

Да, я знал, что порт в Афинах огромный, что не всегда можно понять, где именно стоит твоё судно. Так случилось и со мной. Как я не азимутировал прикладывая компас к карте, а понять точное место стоянки никак не мог. Вопрос решился на рецепшене, где мне выдали другую карту и указали точное место – всё сошлось с компасом. О том, что до станции метро нужно идти около 30 минут я знал заранее. Вышел, прошёл через здание порта и пошёл, молча отказавшись от услуг таксиста, предлагавшего мне трансфер до метро за 10 Евро. Таксист сам отвалил, когда увидел у меня в руках карту с компасом и часы на руке.
Дорога к метро в моём случае выглядела так (карта на улице стояла уже когда я прошёл примерно половину пути):

Автобусная станция – специально сфотографировал, так как это не та станция, что рядом с метро согласно карте:

Пройдя мимо церкви которую видно на фотографиях выше (останется справа) и увидев вот этот мост (будет справа) нужно подняться на него (станция метро находится в здании справа) :

Эскалатор не работал. Вид с моста:

Отступая от темы. Вернувшись вечером, специально сфотографировал с корабля мост (он на фото вдалеке):

Ближе (жёлтое здание справа от моста – станция метро внутри здания):

То есть чтобы найти метро в Афинах, нужно ещё до выхода с корабля подняться на верхнюю палубу, найти в бинокль мост и понять куда идти.

Увидев с моста вдалеке некую платформу я направился к ней, зашёл в здание, а оказалось, что это не метро, а ж/д станция. Добрый грек подсказал мне, что станция метро находится внутри здания, расположенного у моста. Пришлось возвращаться назад 300 метров. Так выглядят поезда в метро:

Турникеты старые, вернее там даже не турникеты, а компостеры, за которыми стоит скучающий контролёр, а до компостеров крутятся хитроумные греки с бегающими глазками, в ожидании, когда контролёр отвернётся. Такую же картину я заметил и на обратном пути. Зайцы в метро Афин даже не скрываются.

Мой путь лежал к станции Монастираки. Благо, пересадок по пути не предусмотрено. Приехал, вышел, осмотрелся вокруг, сориентировался по компасу как пройти к Акрополю:

И пошёл:

Там была крутая дорога в гору и чёрная кошка, которая не успела перебежать мне дорогу, а поэтому стала из-за угла ожидать других:

На подходах к Акрополю:

Поднявшись к подступам я принялся фотографировать Афины:

Погода удивительно быстро стала налаживаться, хотя изначально я ожидал дождя:

И вновь солнечные батареи на крыше дома. Похожая фотка есть у одного известного российского путешественника. Но это моя, сделана лично мной :

Афины с подступов к Акрополю:

Там вдалеке что-то похожее на задницу:

Испытывая свой дальнобойный объектив, приближаем эту задницу и видим, что это похоже на песчаный или другой карьер. Из-за легкого тумана, при сильном приближении, воздух кажется "задымлённым":

Гора Ликавитос и церковь св.Георгия на ней, эта гора выше чем Акрополь. Наверное, в следующий свой визит в Афины туда и поеду:

На подступах к Акрополю тоже живут люди. Там очень узкие проходы между домами, чем-то напомнили мазанки в Крыму:

Дойдя до входа в Акрополь и вспомнив предостережения о том, что при виде строительных лесов и кранов, делать в Акрополе нечего, я не стал покупать билет, поскольку подобных предостережений было много, да и фотографий внутренностей Акрополя тоже немало. Я поднялся на гору близ него:

Планетарий:

Йог медитирующий на Акрополь:

Далее, я начал спускаться, чтобы двинуть в сторону метро Тиссио:

К Акрополю можно дойти от двух станций – Монастираки и Тиссио:

Дойдя до метро я вспомнил, что надо что-то фотоколлекционировать в поездках. Кто-то коллекционирует кладбища, кто-то мосты, кто-то парки, а я решил коллекционировать помойки. Ведь по помойке можно понять как живут эти люди в этой стране.
По просьбе трудящихся и в частности, персонально для @ ia78: Вы только посмотрите, как зажрались эти греки – одни зажратые греки не вывозят помойку, а другие выбрасывают туда пригодные для использования вещи. Кроссовки то новые совсем. И тут же вспоминается фильм «Окно в Париж»: «Даже мотоцикл выкинули на помойку!».

Вернувшись на судно я ещё раз сфотал окрестности порта Афины на закате:

Вдалеке виднеется выход из портовой бухты :

Часовня у выхода из бухты:

Продолжение следует.

ЧАСТЬ 6. ТРЕТИЙ ПОРТ. ИЗМИР И ПРОГУЛКА В ПОИСКАХ ЛУНАПАРКА.

25.11.2012 мы стояли в порту турецкого Измира. Карта выданная на корабле была кривой, там север не совпадал с верхом карты, было в карте указание на эту огреху, но даже повернув карту, на указанный угол, всё равно север не совпадал. Сойдя на берег, я получил бесплатную карту в здании порта. Карта лежала в лотке ещё до паспортного контроля.
Да, Измир, как и Стамбул в котором я уже был за год до этого, это совсем не та Турция, которую кто-то видел в Анталии, Кемере или Алании:

Поскольку был выходной день -воскресенье, жители Измира вышли гулять на улицу. Набережная, как я понял, одно из мест для прогулок. Много гуляющих семей и молодых парочек:

Пешеходная дорожка на набережной имеет мягкое прорезиненное покрытие для бегунов, идти очень приятно:

Консульство Греции, где я был ещё вчера (в смысле, в Греции):

Чёткого плана по Измиру не было. Ехать в Эфес было бесполезно, так как не хватало времени. Но посмотрев карту я увидел луна-парк, куда и решил направиться. И здесь меня ждало разочарование. В качестве ориентира в карте значился вот этот вот памятник на набережной:

Согласно карте, у этого памятника нужно было свернуть от набережной вглубь. Я так и сделал, а в итоге попал не туда, шёл по улице вглубь, но парка так и не нашёл. По пути следования фотографировал всё что попадалось под руку:

Это не Беверли-Хиллз, это Измир:

Волейбольный клуб:

Детская площадка у железной дороги. Когда я её увидел, то уже было подумал, что турки именно её и подразумевали в качестве луна-парка на полученной мной в порту карте:

Вид с детской площадки в сторону набережной:

В итоге нашёл я луна-парк, оказалось, что поворачивать от набережной нужно было не у памятника согласно карте, а пройдя по набережной дальше, до гостиницы Izmir Palace. Когда я это понял, то мне вся эта ситуация навеяла воспоминания о документальном фильме про начало войны в Чечне в 1994, когда боевики Дудаева намеренно сбили с домов Грозного таблички с названиями улиц и зашедшая туда армия оказалась дезориентированной. Пока я дошёл до луна-парка то сообразил, что турецких лир у меня нет, а банки закрыты, так как было воскресенье, искать гостиницу или работающий обменник было лень, поскольку к тому моменту я уже протопал ногами около 3 часов. Поэтому я просто прогулялся по парку:

Несмотря на температуру воздуха +20С, фонтаны были осушены, ноябрь всё-таки! :

Отгадайте что это ? (даю подсказку – ДОСААФ) :

Возврат к набережной и на корабль:

Вернувшись на борт я сфотографировал окрестности:

Кто-нибудь знает, что это за детали лежат в порту ? :

Продолжение следует.

спасибо за ~~подъебку~~ подколку. Фото греческих улочек прекрасны. Отличный отчет. Ждемс продолжения

Дорогой Э.Р.II записан в 22.12.2013 :: 08:24:03:

Отгадайте что это ? (даю подсказку – ДОСААФ) :

Вышка для прыжков с парашютом.

Alex записан в 22.12.2013 :: 19:59:13:

Вышка для прыжков с парашютом.

Правильно.
А кто такие "АА" о встрече которых говорится в круизной корабельной газете в 3 части моего рассказа ? (не волнуйтесь, это не те о ком многие подумали, ибо их название круизная компания называет как оно есть). Так кто такие "АА" ?
И что это всё-таки за детали на последнем фото в порту Измира ? (часть 6)

ЧАСТЬ 7. ЧЕТВЁРТЫЙ ПОРТ. СТАМБУЛ, ИСТИКЛЯЛЬ, ГАЛАТСКАЯ БАШНЯ И МОСТ ЧЕРЕЗ БОСФОР.

26.11.2012 я проснулся в Стамбуле. Нас дружно приветствовал гостеприимный турецкий народ:

Виды Стамбула с корабля:

Дворец Долмабахче:

В этом городе я уже был в сентябре 2011 года в предыдущем круизе. Тогда, этот порт был первым и последним в круизе, а поэтому, времени и сил на его осмотр не было, поскольку ночёвка в нём не предусматривалась. Ещё тогда, в 2011 я решил, что в свой очередной визит поднимусь на Галатскую башню, к которой и направился, сойдя на берег. Карта города у меня была с прошлого года.
Свой путь я наметил проделать пешком по бульвару Истикляль (стамбульский Арбат), чтобы посетить площадь Таксим. А до бульвара мне предстояло протопать пешком в гору (вид с покорённой горы):

А это очередной подъём с препятствиями. Стамбул он хоть и почти Европа, но имеются там и российские замашки - перекопали улицу и ушли:

Поднялся на площадь Таксим, где уже тогда, в ноябре 2012 было неспокойно. Там были какие-то движения похожие на стихийный митинг:

Все помнят майские события 2013 ? Рядом с площадью стоял турецкий «воронок» марки IVEKO, весь такой зарешёченный, у меня сработал российский инстинкт, который мне подсказывал, что за фотографирование полиции могут забрать, а поэтому я их «не тронул». Хотя может быть я ошибался ?
Двинул по Истиклялю в сторону залива Золотой Рог предварительно разменяв 10 Евро на лиры:

Прошёл мимо церкви Святого Антония:

Далее, ещё 10-15 минут неторопливого шага и вот она, Галатская башня:

Поднялся на неё, вход стоил что-то около 5 или 8 Евро, точно не помню, и увидел то что хотел. Стамбул:

Залив Золотой Рог и Галатский мост:

Пристань у Галатского моста, где я был годом ранее:

Вдалеке Голубая мечеть (справа) и Айя-София (слева):

Айя-София:

Выход в Мраморное море:

Дворец Топкапы:

Мост через Босфор:

Девичья башня:

Локатор, при помощи которого турки контролируют проход судов через Босфор с целью взимания платы:

Norwegian Jade, как всегда, самая высокая домина в городе:

Далее был краткий перекус орешками, продававшимися возле башни и возврат на судно.
В начале или в конце (уж не знаю как правильнее) Истикляля сделал пару фоток домов, и не подумаешь, что ты в Турции, что-то похожее я видел в фильмах про Париж и прочие Европы:

Трамвай на Истикляле. Пока он стоял и набирал пассажиров, я уже прошёл почти весь бульвар, ведь весь маршрут этого трамвая составляет всего около 900 метров:

Дошёл до площади Таксим и решил прокатиться на метро 1 остановку до набережной Кабаташ, где стоял Norwegian Jade:

На этом первый день в Стамбуле закончился. Там мы стояли 2 дня.

27.11.2012 было решено отправиться к мосту через Босфор. Естественно пешком, так как с корабля мост кажется таким близким:

Перед выходом сфотографировал Галатскую башню, на которой был вчера:

Ну а дальше двинулся в путь. Проходя мимо входа в Долмабахче:

В этот день там готовились к приезду каких-то важных гостей, а поэтому никого не пускали:

Двигаясь к мосту вдоль пролива Босфор, сфотографировал то что попалось:

Увидел знакомую с детства фотографию и тоже сфотографировал. Оказывается Ленин в Турции всё ещё в почёте:

Дошёл до моста. Но не тут то было. Пешеходной зоны там нет. Подняться на него нельзя. А поэтому походил вокруг да около:

Развернулся и пошёл в ближайшее кафе на набережной, поскольку нужен был Интернет. На набережной увидел кошку, которая 1в1 как у меня:

До свидания непокорённый мост и Азия, в которую я по наивности и простоте душевной, намеревался перейти из Европы пешком:

Побрёл назад. Подходя к порту увидел, что ранее не шибко приметная часовая башня возле Долмабахче, очень приметно светится:

Ставший с мая 2013г. печально знаменитым стадион Улкер, за которым находится тот самый парк Гези, из-за которого люди были готовы биться с полицией как Советская армия с Гитлером под Сталинградом:

Мечеть Долмабахче:

Протопав еще около 300 метров я погрузился на корабль. Следующие 2 дня нам предстояло провести в море.

Продолжение следует.

@ Дорогой Э.Р.II, с удовольствием прочла и посмотрела ваш фотоотчет о вашем новом морском круизе. Для меня морские путешествия из числа запредельного, т.к. страдаю "морской болезнью". Укачивает меня, короче...
Первое, что привлекло в вашем рассказе, это название..."Норвежский нефрит"-звучит красиво! Вначале думала, что это ваш изобретательный ум решил изощриться здесь и выдал это название! Ну не могло мне прийти в голову, что это название судна! Ведь у нас теплоходы в основном называют именами великих людей! И чем крупнее судно, тем круче и известнее деятель....

Немного улыбнула ваша фраза:

Дорогой Э.Р.II записан в 21.12.2013 :: 08:11:44:

я зарегистрировался в их бонусной программе FLYING BLUE (дословный перевод с английского – «Летающий голубой»),

Что-ж, ваш выбор вполне соответствует вашему сложившемуся образу в глазах форумчан! И думаю, что вы ведь не случайно заострили наше внимание на названии этой лётной компании...(И даже ресторан на судне вы выбрали с названием "Голубая лагуна"!!!) Впрочем, может это чисто моё субъективное восприятие... Хотя следующий кусок текста, обличающий наш "гомофобный" Аэрофлот и гневные фразы про дискриминацию работников по признаку сексуальной ориентации лишь подтверждает мои предположения... И я поддерживаю Алекса, удалившего ссылки в вашем отчете! Поверьте, они были здесь совсем неуместны! Здесь хочется читать о путешествиях и не отвлекаться от этого!

А рассказ и фотографии просто отличные! Импонирует ваша смелость путешествовать в одиночку. А то , что вы заранее прорабатываете маршруты во время стоянок в портах, говорит, что вы человек думающий, просчитывающий наперед свой отдых и впечатления от него!

С удовольствием прочту продолжение вашего фотоотчета!

Дорогой Э.Р.II записан в 24.12.2013 :: 02:54:59:

А кто такие "АА" о встрече которых говорится в круизной корабельной газете в 3 части моего рассказа ?

Анонимные алкоголики

Дорогой Э.Р.II записан в 24.12.2013 :: 02:54:59:

И что это всё-таки за детали на последнем фото в порту Измира ? (часть 6)

Лопасти от ветряков

Дорогой Э.Р.II записан в 24.12.2013 :: 03:51:56:

Увидел знакомую с детства фотографию и тоже сфотографировал. Оказывается Ленин в Турции всё ещё в почёте:

Что-то мне кажется это совсем не Ленин или это какой-то чисто турецкий "Ленин".

ТАО записан в 24.12.2013 :: 18:59:08:

Для меня морские путешествия из числа запредельного, т.к. страдаю "морской болезнью". Укачивает меня, короче...

А в автобусе, поезде, автомобиле, самолёте тоже укачивает ? Если да, то во всех перечисленных видах транспорта или в каком-то одном-двух ? Спрашиваю, потому что много я слышал жалоб на морскую болезнь, но только что-то все эти люди прекрасно переносят перечисленные мной виды транспорта и ни разу не пользовались морским транспортом, даже на катерке маленьком не плавали, но при этом так уверенно заявляют о морской болезни.
Другое дело - страх воды. Знаю я пару человек, которые будучи взрослыми категорически боятся плавать (в смысле в плавках-купальниках на пляже), если под ногами нет дна. Вот такие люди действительно боятся морского транспорта из-за страха воды.
В остальном же, качка на корабле почти не чувствуется, если волны меньше 3-4 метров. А если волны, то качка поперечная, это как поезд качает на украинской железной дороге, с той лишь разницей, что поезд обычно качает равномерно, например, качнуло в одну сторону, и через 1-2 секунды ОБЯЗАТЕЛЬНО в другую, а на корабле поперечная качка, это когда качнуло в одну сторону, ты по привычке ждёшь, что сейчас качнёт в другую, но этого не происходит, пока не расслабишь внимание и мышцы ног. Но чтобы кто-то падал я ещё не видел, так, 1 шаг в сторону непроизвольно делаешь и всё, да и то, если идёшь куда-то, а если сидишь, то и можно не почувствовать. Ну и кроме того, на всех круизных судах есть стабилизаторы качки, благодаря которым качка эта не чувствуется. Правда, иногда, особенно в последние дни круиза, их отключают в целях экономии топлива и увеличения скорости. Ну и ещё, на корабле можно получить таблетки "Драмина" от укачивания, это по моему единственное бесплатное лекарство на корабле, чтоб тошнотики не заблевали корабль, ведь иначе, уборка и прочие последствия обойдутся компании дороже таблеток.
@ ТАО, моя ошибка - забыл рассказать о пассажирском контингенте. Поэтому специально для Вас, применительно к Вашим "слабостям" расскажу: Примерно 30-50% пассажиров это пенсионеры, и не просто пенсионеры, а такие, которые порой еле ходят. Вы наверное знаете, что с возрастом, вестибулярный аппарат у всех людей не имеющих стабильной практики тренировки начинает слабеть. И что же Вы думаете, если даже вялошагающие пенсионеры ездят в круизы, то Вы не сможете ? У них то вестибулярный аппарат наверное послабее будет, а тем не менее они нормально там себя чувствуют. Так что я бы советовал Вам просто взять себя в руки и стать немного увереннее. Не верится мне, что Вас укачивает везде, включая самолет, поезд, автомобиль и автобус. И не забывайте, что круизной компании заведомо невыгодно направлять судно туда, где степень качки опасна для тошнотиков. Конкретный пример забегая вперёд: в этом году, в ноябре 2013 г., в очередном круизе мне просто отменили заход в порт Равенна, мотивировали высокими волнами, видимо настолько высокими, что капитан узрел высокую вероятность проявления морской болезни.

ТАО записан в 24.12.2013 :: 18:59:08:

И думаю, что вы ведь не случайно заострили наше внимание на названии этой лётной компании...

На авиакомпании KLM я внимание специально не заострял. Ну выпало так, действительно у них был самый дешёвый билет, всего 8200 рублей ПОЛНАЯ стоимость туда и обратно. Если бы такая цена была у другой авиакомпании, рассказал бы о ней. А так, всё что есть о KLM, это действительно свободные и честные взгляды и руководства на отношение работников к тем или иным социальным группам.
Ну а название программы лояльности, так руководству KLM и в голову не приходило, что в России слово BLUE ассоциируется с геями. Равно как не приходило в голову и то, что тут к ним такое отношение.

ТАО записан в 24.12.2013 :: 18:59:08:

И даже ресторан на судне вы выбрали с названием "Голубая лагуна"!!!

И вновь, ну не знали американцы, что слово "Голубая" в названии ресторана вызывает такие ассоциации в России.
Я же в этот ресторан ходил преимущественно потому, что работал он круглосуточно и в нём нет очередей даже в час-пик, как в ALIZAR или GRAND PACIFIC. Кстати, хорошо что напомнили. Забыл рассказать. В этих ресторанах как таковой очереди в привычном понимании этого слова нет, просто если ты приходишь, а свободных столов нет, тебе дают пейджер и бесплатный бокал шампанского, ты ходишь по кораблю и ждёшь когда пейджер запищит, как запищал, идёшь в ресторан. Насколько я знаю, больше 10-15 минут никто своей очереди никогда не ждал. Но я и так не хочу, отдых, он же расслабляет, а поэтому я предпочитал менее разнообразное меню в BLUE LAGOON, но зато, начинал кушать прям сразу, как проснулся аппетит, без всяких там ожиданий и пейджеров.

ТАО записан в 24.12.2013 :: 18:59:08:

Хотя следующий кусок текста, обличающий наш "гомофобный" Аэрофлот и гневные фразы про дискриминацию работников по признаку сексуальной ориентации лишь подтверждает мои предположения...

Я так и не понял какие у Вас предположения, но хочу объяснить следующее. Меня ещё в первом круизе очень впечатлила та часть атмосферы корабля, которую вполне обоснованно навязывает круизная компания. А именно, это атмосфера, когда тебе без давления на психику дают понять, что все люди одинаковы вне зависимости от их национальности, или принадлежности к какой-то социальной группе и ты обязан жить с этим чувством, обязан, не в том плане что ты не хочешь, а тебя заставляют, а в том, что там ты это понимаешь сам, сам к этому приходишь. Так, у круизной компании NCL это заключается в том, что они организуют и рекламируют встречи для наиболее ярких, бросающихся в глаза всему обществу социальных групп, предоставляют им помещения и профессионального аниматора. К этим социальным группам относятся секс-меньшинства, верующие, анонимные алкоголики, одиноко путешествующие путешественники - это Вы могли увидеть почитав круизную газету в Ч.3 моего рассказа.
У круизной компании RCCL это заключается в том, что на протяжении всего круиза они всячески изощрённо напоминают, что люди тут собрались со всего мира, и узкоглазые и темнокожие и европиоидные и папуасовидные. Но все ОДИНАКОВЫЕ. Как это происходит ? - флаг шоу (описан в рассказе о первом круизе) или например, вопросы к залу во время шоу фокусника "Кто из какой страны ? - я вам сейчас изображу вашу страну мимикой, жестами, танцами и пародиями" (это было в последнем круизе).
Так вот, у Аэрофлота же всё наоборот. Они словно из фашистской Германии, решили тыкать пальцем в человека, который немного не такой. И ведь это авиакомпания, то есть предприятие, клиентами которого в силу специфики их деятельности являются разные люди, которые в силу цвета кожи или разреза глаз все немного не такие.
Поэтому то я и упомянул эту авиакомпанию, чтобы все знали, а заодно приучались к мысли, что среди людей не совершивших преступлений хотя бы по библии или корану, нет и не может быть людей, которые немного "не такие". Все одинаковые. И опять таки, я объективно, как пассажир, сравнивал впечатления от восприятия так называемого "лица" авиакомпании, то есть бортпроводниц. И если у Аэрофлотовских даже спросить что-то порой страшно, то в KLM была совсем иная картина, с бортпроводницами KLM чувствуется, что ты можешь даже просто ни о чём поболтать.
@ ТАО, и теперь, зная недостаток Аэрофлота в части указанной мной дискриминации сотрудника, какой я мог сделать вывод о причинах мымроподобности бортпроводниц Аэрофлота по сравнению с притягательной аурой бортпроводниц KLM ? Конечно, в качестве причины я указал то негативное, что знал об этой авиакомпании, а именно, дискриминацию, принудительный брак, и как следствие, хмурый вид лица авиакомпании в целом и лиц бортпроводниц в частности.
@ ТАО, то есть я пытаюсь заставить Вас понять глубину мысли, а не только то, что на поверхности - указанную мной дискриминацию. Ведь тут всё взаимосвязано, как говорят, какой хозяин, такая и собака. Хмурый и закомплексованный хозяин - отсюда и хмурое лицо всей авиакомпании.

ТАО записан в 24.12.2013 :: 18:59:08:

А то , что вы заранее прорабатываете маршруты во время стоянок в портах, говорит, что вы человек думающий, просчитывающий наперед свой отдых и впечатления от него!

Ну, здесь не всё совсем так. Маршруты я прорабатываю ещё до отъезда. Вот это геморрой скажу я Вам. Ведь если в этом городе я не был, то я должен определить для себя список интересующих меня достопримечательностей, а самое сложное - как доехать, ведь по русски там никто не говорит, и даже готовые подсказать "как пройти", не смогут объяснить мне по русски ориентиры, типа "там за углом направо, а потом вдоль забора и налево", я просто не пойму, даже по английски. Вот конкретный пример - облажался в Риме, не озаботился вопросом о порядке покупки билета на метро, по наивности думал, что там как в России, билет можно купить в кассе, прямо на станции. В результате потерял минут 30, пока нашёл тех русских женщин, что подсказали мне и сам газетный киоск, где купил билет.
Есть и ещё одна проблема - я поздно встаю, отчего часть планов оставляю на следующую поездку, даже не будучи уверенным, что вернусь сюда. Хотя, с другой стороны - вставай я рано, я бы всё равно не шлялся по городу целый день, а то получится, что вроде на отдыхе, а вроде как на какой-то работе, планы выполняешь. Так что тут не знаю где золотая середина. Вроде хочется и посмотреть побольше, да только что же это тогда за отдых будет ? - встал ни свет ни заря, вернулся язык на плечо, плюхнулся с ватными ногами на кровать, а завтра вновь вставать с первыми петухами. Это я к тому, что от походов по городам я получал не все впечатления, которые планировал изначально, а вот просчитывал их -это Вы верно заметили.

Alex записан в 24.12.2013 :: 19:16:20:

Анонимные алкоголики

Верно. Я не ходил, хотя пропил несколько сотен $, да и бармены всегда с удивлением спрашивали что я один. Впрочем, сдерживало от посещения этих встреч меня то, что я знаю разницу между пьянством и алкоголизмом. Встреча то именно для алкоголиков. А ещё, от похода на встречи эти удерживало то, что там что-нибудь скажешь по английски, мне ответят, а я не пойму, ведь понимать английский сложнее, чем говорить, поскольку говорить можно теми словами которые знаешь.

Alex записан в 24.12.2013 :: 19:16:20:

Лопасти от ветряков

Вот кстати, ответа на этот вопрос я не знал.

Alex записан в 24.12.2013 :: 19:27:36:

Что-то мне кажется это совсем не Ленин или это какой-то чисто турецкий "Ленин".

Ну конечно не Ленин. Скорее всего Ататюрк, там ему всё посвящено по аналогии с Россией, где нет городов без улицы Ленина. Другое дело - тпаж видимо специально взяли, наверное психотехнологии какие-то для зомбирования населения есть в этой кепке.

ЧАСТЬ 8. ДВА ДНЯ В МОРЕ. ТО ЧТО УВИДЕЛ С БОРТА.

28 и 29 ноября 2012г. предстояло идти морем в Неаполь. И вот что я по ходу нафотал:

Местами, из за тумана может показаться, что мы где-то в северных широтах, хотя температура воздуха была около +20 градусов:

Над бортами висят видеокамеры, чтобы видеть любого экстремала, пожелавшего искупаться или налжить на себя руки из за проигрыша в казино:

Планктон нарезанный винтами:

Греческий остров Кеос, не путать с островом Кос. О том, что мы проходим этот остров я узнал по корабельному ТВ каналу, где было показано наше местополжение в данный момент:

Продолжение следует.

ЧАСТЬ 9. ПЯТЫЙ ПОРТ. НЕАПОЛЬ.

30.11.2012г. Неаполь. Шёл дождь, небо не предвещало его прекращения. Выходить с судна не хотелось. Поэтому я начал фотографировать то что вокруг:

Замок Кастель-Нуово

Рядом с нами стоял другой корабль, это был Селебрити простите за выражение Силхуетте. Я ещё тогда подумал, что за странное название. Гавайское что-ли ? Лишь спустя год всё прояснилось, оказывается всё проще, это "Силуэт", а не Силхуетте как я его прочитал. Но для меня он теперь так и останется Силхуетте.

Вертолетная площадка в порту:

Замок-монастырь Сан-Микеле:

Внезапно поймал себя на мысли «Везувий !». В Неаполе же Везувий находится, мы же в школе на уроке музыки это проходили в ещё начальных классах ! Эх, увлёкся я перед отъездом в круиз изучением чужих планов и маршрутов и даже не сообразил, что мог бы запланировать Везувий:

Далее я начал собираться с силами и мыслями о том, насколько меня хватит шляться по Неаполю под дождём. Идти никуда не хотелось. Позвонил товарищ с работы, разговаривая с ним я понял, что немного устал от ощущения нахождения вдали от Родины. В момент разговора по телефону я сидел в ALOHA баре и пил второе или третье по счёту пиво, вокруг сидели такие же как я, но только пенсионеры и по виду не россияне, и тут, в ходе разговора я сообразил, что можно смело материться в трубку описывая свои эмоции, используя нецензурные выражения не грубо, а лишь для связки слов, ведь я культурный человек, а эти люди, что сидят вокруг не понимают русского языка. Так мы разговаривали минут 20-30, но в конце разговора, я всё же поймал на себе пристальный взгляд молчаливой бабушки, которая возможно поняла значение некоторых слов, а может быть и всего разговора, хотя он и был в общем то ни о чём – всё о погоде, сервисе на корабле и работе. Кого интересует как так, не опасаясь за кошелёк я трепался по телефону столь долго ни о чём, находясь в роуминге, спрашивайте, расскажу в этой же теме. Хотя по большому счёту это уже года 2 как не секрет – у операторов «большой тройки» есть тарифные опции, позволяющие трепаться вообще бесплатно, оставаясь на своём «домашнем» российском номере, то есть тот кто вам звонит, платит не как за межгород, а по обычному домашнему тарифу. Используется родная российская сим-карта, никаких туристических. А то мало ли, может быть кто ещё не знает.
Вдоволь наговорившись, собравшись с мыслями и силами я подошёл на рецепшн, чтобы взять у них карту Неаполя, хотя у меня была припасена своя, но вторая не помешала бы. Взяв карту у русскоязычной Олеси я спросил у неё о времени отправления, потом о времени прибытия в Чивитавеккью завтра, затем о времени, до которого нужно покинуть судно и освободить каюту, затем спросил о том, не знает ли она какая погода в Риме, а затем спросил когда закончится дождь в Неаполе. И тут, не дожидаясь ответа, я сообразил, что сильно изголодался по общению на родном русском языке, отчего и стал задавать много ненужных вопросов Олесе. Нет, я не то что-бы там какой-то патриот или ликующая гопота из заПутинского движения «Наши», скорее наоборот, но сам факт впервые в жизни случился – оказывается, если долго не говорить по русски с живым человеком которого видишь перед собой, то ощущаешь дискомфорт и желание поговорить.
В Неаполь я вышел, прогулялся по набережной, из за дождя идти по запланированному маршруту желания не было, поэтому просто шёл куда глаза глядят, вдоль берега:

Обратите внимание, на тротуаре нет ни одной лужи:

Торчащие трубы как всегда самых высоких "домов" в городе, моего и этого, который простите за выражение, "Силхуетте":

Лодки не туристические это точно. Простые рыбаки наверное:

И вновь, ни одной лужи. Вот куда надо было Верхотурова отправлять, а не на строгий режим в тюрьму:

И заметьте, нет не только луж, но и ни одного дворника. А у нас ? В каждом дворе с утра по дворнику, а то и по двое, а ходим по дерьму.

Какой-то остров вдалеке:

Вновь Везувий:

Возвращаюсь в порт:

И вновь взгляд на Сан-Микеле. Можно было бы и подняться туда, но не в такую дождину:

После сделал вывод, что как ни крути, а несколько портов в круизе всё же изматывают и ближе к концу круиза ты готов жертвовать своими желаниями обойти побольше. Наоборот – уже ничего не хочется.

В последний вечер, как это водится, да и согласно логике, круизная компания должна была нас всех чем-то удивить, так удивить, чтобы запомниться нам, чтобы впредь пассажиры выбирали именно NCL. Поэтому нам показали ошуительное хоу под названием "Elements". Снимать и фотать шоу NCL категорически запрещает, это связано с авторскими правами. Но рекламный набор отрывков конкретно этого шоу, с точно такими же декорациями есть на Ютубе:
http://www.youtube.com/watch?v=hz1P9DipX3Q
Обратите внимание, что там, на видео, и акробаты летают, у нас они тоже летали, некоторые вылезали из потолка и летали над залом (на представленном видео на 2:18). Огонь и вода на сцене тоже были, как выглядит зал главного театра можете посмотреть в Части 3 моего рассказа, там есть фото по которой можно оценить его размеры.

В дополнение к Части 3 рассказа где я описывал судно хочу добавить довольно информативный видеоролик о корабле, так, если я выложил лишь фотографии, то тут человек выложил видео-тур по судну:
http://www.youtube.com/watch?v=vuHDJOMh9cU

Ещё забыл сказать об особом отношении к инвалидам. Для всех инвалидов или просто маломобильных граждан предоставляется бесплатный сервис в виде инвалидных колясок, помощников при необходимости, а самое главное, некоторым дают что-то типа четырёхколёсных электровелосипедов, похожих на этот (случайно снял его в ноябре 2013г. на улице в Дуббровнике), только там на 4 колёсах и люди сидят на них верхом:

На самом корабле фотать инвалидов на этих электровелосипедах не рискнул.

Продолжение следует.

ЧАСТЬ 10. ПРИБЫТИЕ В РИМ. ОТЪЕЗД ДОМОЙ.

Утром 01.12.2012г. прибыли в Чивитавеккью. Чемодан накануне я никуда не сдавал, понёс с корабля сам, а поэтому никакой очереди мне дожидаться не нужно было. Сел на поезд до Рима, доехав понял, что погулять не получится из-за дождя, взял билет на электричку-экспресс до аэропорта, приехав в который увидел, что там дождя вообще не было.
Так выглядит изнутри аэроэкспресс, его ещё называют поезд "Леонардно" в Риме, стоимость проезда около 15Евро, время в пути от вокзала Термини до аэропорта Фьюмиччино около 30 минут. В вагоне чисто и есть работающий туалет:

Так выглядит станция этого аэроэкспресса в аэропорту Фьюмиччино (слева бычная электричка, а справа аэроэкспресс):

Из Рима в Амстердам перелёт выполняла Alitalia, партнёр KLM по альянсу SKY TEAM. Там тоже подают вино:

Салон самолёта освещён ярче, а поэтому кажется более чистым, чем у KLM. Что мне не нравится в этих европейцах, которые без труда летают по всему Евросоюзу – они тащут свой багаж в салон самолёта и занимают им все полки, хотя в стоимость билета включена стоимость провоза 1 места багажа. Ну сдай ты свой багаж, чтобы не мешаться другим и не задерживать их при высадке. Так нет же, после того как самолёт приземлился, они ещё минут 10-15 стоят в проходе, неторопливо вытаскивая свою поклажу с полок. Все. И даже не думают, что у кого-то может быть короткая стыковка, например у меня. И в результате, я вместо того чтобы выйти из самолёта, должен ждать, пока все эти косящие под интеллигентов, в большинстве своём очкастые м##аки в пальто, плащах и костюмах, неторопливо снимут с полок свою поклажу. Так, едва люди начали двигаться по проходу к выходу, прямо передо мной встал очередной такой скот, который возился со своим чемоданом доставая его с полки минут 5, перед ним уже все вышли, а за ним все стояли и ждали, включая меня, я было попытался протиснуться, но ему это не понравилось, он ещё посмотрел на меня возмущённым взглядом и специально расставил ноги на ширину плеч, чтобы я не смог пройти. Я ему объяснил, что у меня short connect (короткая стыковка), на что он возмущённо ответил, что у всех тут стыковки. Ну, едва мы вышли из самолета, он впереди, а я строго за ним, пришлось слегка подтолкнуть его слева в сторону пока мы шли по узкой «кишке», чтобы не плестись с черепашьей скоростью за этим хамом.
При пересадке в Амстердаме успел на самолёт вовремя, несмотря на короткое время стыковки (меньше часа). В очереди на паспортный контроль попытался пролезть в очередь для тех у кого короткая стыковка, оставалось 35 минут, но меня не пустили, сказали что я успею, пришлось стоять, а потом бежать, но покурить успел.

Отдельная песня - наши родные туристы. На плече Амстердам-Москва летело много наших, у всех была ручная кладь. Видимо под европейцев все косят. Перед вылетом одна тетка металась по салону в поисках свободного места на багажной полке, и ведь я лично объяснил ей, что багаж можно и под ноги положить, об этом даже в Safety card вложенной во впереди стоящее кресло прямо говорится и показывается на рисунках. Но нет же, стадный инстинкт русского человека не даёт ей покоя, как же так, все сложили ручную кладь на полки, а на не смогла найти место ? Дальше больше. Моё место, которое я застолбил заранее на интернет-регистрации, место в последнем ряду у окна оказалось занято какой-то тёткой. Естественно русской. Свой поступок она мотивировала тем, что когда она садилась, меня тут не сидело, но тут же, сделав жалостливую мину спросила: «Мне уходить ?» - «Нет, не надо» -ответил я. В итоге летел я в последнем ряду у прохода, а среднее кресло между мной и этой невоспитанной тёткой было свободно. Но дальше ещё больше. После раздачи прохладительных напитков выстроилась очередь в туалет. Стояло несколько десятков человек, полсалона. И вот каждому, кто проходил мимо моего кресла нужно было непременно дотронуться до его спинки, типа перехватиться. И ведь не было на внутриевропейских рейсах такой очередины в сортир. Оно и понятно. Русские же, каждый думает,что если сосед сходил в туалет, то чем я хуже ? Даже если ему этот туалет не нужен, так он хотя бы посмотреть сходит или постоять в очереди, на случай если «а вдруг захочется». Поскольку бортпроводницы сидели за туалетом (у них там свой кубрик), то я слышал и видел один их разговор, когда бортпроводница уже выходя в салон из совего кубрика с улыбкой сказала коллеге, даже не на английском, а то ли на голландском или на немецком (чтоб никто не понял), дескать: «Этот рейс в Rusland какой-то сумасшедший дом» (я понял суть её фразы по слову Rusland и по жесту – она схватилась обеими руками за голову и с улыбкой покачала головой, смеясь продолжая фразу).
На будущее уяснил для себя, что впредь не позволю занимать своё место, даже если это будет немощная бабка. А то приучила всех советская власть к излишней вежливости, а в результате, самые наглые этим пользуются.
Пока на моих глазах двигалась очередь в туалет, один из счастливчиков вышедший из туалета (сидел передо мной), с удивлением обнаружил, что его кресло занято человеком, который присел туда передохнуть от утомительного стояния в очереди в туалет. Мужчина попросил его освободить место, на что тот начал возмущаться, типа, да иди вперёд, сядь пока на моё место, а потом, после 2-3 минутной перепалки, всё же освободив чужое место, недовольно выпалил: «###ть, постоять он не мог несколько минут, прям обязательно ему на своё место сесть, что за народ у нас ###ть!». Да, у меня к после пережитого на этом рейсе остался такой же вопрос, в том числе и к этому товарищу.
Прилетев в московский Шереметьево в 03.00 ночи по Москве пришлось ждать 2 часа до начала движения автобусов, отбиваясь в это время от бандюков, маскирующихся под таксистов. Ведь говорить слово «Нет» в ответ на предложение услуг такси мне пришлось в среднем каждые 5-10 минут. Удивляет, что из Терминала F (бывшее Шереметьево 2) все эти рожи до сих пор не выкинули, так они там и ходят по 10 раз с 1 вопросом про такси или сидят в кафе играя в карты и матерясь на весь аэропорт.
Справочно: спустя почти год после описанных мной событий, в сентябре 2013 года, там пустили ночной автобус, маршрут Н1, очень удобно, если вы окажетесь в Шереметьево ночью. Этот автобус идёт через всю Москву делая остановки только по требованию, на нём можно доехать до таких важных для транзитных пассажиров пунктов как: Белорусский вокзал, центр города (автобус едет по Тверской улице до Красной площади), а далее он идёт в сторону метро Юго-западная, откуда можно пересесть на другой автобус или маршрутку, которые едут в аэропорт Внуково. Ходит автобус Н1 примерно каждые 30 минут, примерно с 01:00 ночи до 06:00 утра. Стоимость проезда там обычная, как на всех городских автобусах в Москве. Очень удобно, если вы прилетите в Шереметьево, а вам нужно во Внуково или наоборот. Также удобно, если из того же Шереметьево вам нужно в центр в гостиницу или на ж/д вокзал – доезжаете до центра Москвы, а оттуда берёте такси, что будет раз в 3-10 дешевле и безопаснее (смотря какое такси, откуда и куда будете брать), чем брать такси в самом Шереметьево.

На этом, рассказ о поездке заканчиваю.

Аплодисменты, благодарности и выражение ликования с восторгом можете писать в этой же теме. Обещаю, что буду стараться и впредь.

АНОНС:

В следующем рассказе о круизе, в котором я был в ноябре 2013 вы узнаете:
1) Ответ на главный вопрос - есть ли трусы под юбкой у памятника медсестры, которую целует морячок в Чивитавеккьи ? Ответ вы не только узнаете, но и увидите. Кого-то он удивит в виду неоднозначности

2) Зачем и кто брал наш корабль на абордаж:

3) Поскольку в ноябре 2013г. я плавал не с NCL, а вновь с RCCL, с которой был в своём первом круизе в сентябре 2011г., а там можно фотографировать шоу, Вы увидите видео ошуительного хоу, где люди летают внутри корабля:

4) Для любителей роскоши и шарма, для всех кого прельщает красивая жизнь, специально для Вас, я арендовал самый необычный лимузин в мире, таких в мире насчитывается не больше 400, лимузин, где место водителя находится сзади, за сиденьями пассажиров. Лимузин, который вместо привычных би-би, фа-фа или кря-кря, издаёт пронзительное, басовитое ОООИИИИ!!! ...... ОООИИИИ!!! перед каждым поворотом и всё это в городе, в котором эксплуатация автомобилей запрещена.

@ Дорогой Э.Р.II

Спасибо за хороший и подробный отчет!

Жду продолжения.

:) спасибо и от меня. Браво!

@ Дорогой Э.Р.II, жаль, что закончился ваш рассказ... Но сделанный вами анонс вселяет надежду на скорейшие новые впечатления от будущего фотоотчета. Не затягивайте с ним!

Дорогой Э.Р.II записан в 25.12.2013 :: 05:27:41:

А в автобусе, поезде, автомобиле, самолёте тоже укачивает ?

Удивительно, но нет! Ни в машине, ни в самолете меня не тошнит...А вот на воде меня укачивать начинает..

.
Дорогой Э.Р.II записан в 27.12.2013 :: 05:20:39:

Идти никуда не хотелось.

Я в таких случаях говорю, что это не лень, а просто слабая мотивация... :)

Дорогой Э.Р.II записан в 27.12.2013 :: 05:20:39:

можно смело материться в трубку описывая свои эмоции, используя нецензурные выражения

А вот это уже ваша распущенность... Есть над чем вам работать в новом году!

Дорогой Э.Р.II записан в 27.12.2013 :: 05:20:39:

взять у них карту Неаполя, хотя у меня была припасена своя, но вторая не помешала бы

Сработал инстинкт "халявы"...

Дорогой Э.Р.II записан в 27.12.2013 :: 06:13:22:

В следующем рассказе о круизе, в котором я был в ноябре 2013

Считайте, что заинтриговали! Так что не обманите ожидания и не откладывайте до декабря следующего года...

Форум на Краснотурьинск.ру
/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl Общий >> Природа, туризм, путешествия >> Норвежский нефрит /cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1387595504 Сообщение написано Дорогой Э.Р.II в 21.12.2013 :: 08:11:44