Опять я со своим жигулёнком ))) Машина та же, 2107, движок устновлен 21011 сейчас, на 1,3 литра. Задолбался с расходом, от 16 до 23 литров. Ну быть такого физически не может. Один косяк поймал- протекал бензонасос в масло. Не сильно, но стабильно. Сейчас расход "с бензобака" 15-17 литров, что слишком дохрена.
Вчера вечером решил устроить контрольный замер- всё по правилам. Отсоединил от бензонасоса бензопровод, завёл, подождал пока догорит бензин в карбе и машина заглохнет. В бутылку ровно литр горючке и шланг к бензопроводу. Подкачиваем насос, заводимся, едем кататься по городу. Специально останавливался на светофорах, имитирую дневную езду. В общем, два раза замерял, получилось 7,69л и 7,81л на сотню. Грубо, 7,7 литра. Даже чуть ниже паспортного расхода немного.
Подцепляю шланг с бензобака и опять дикий расход. С учётом того, что долго не грею сейчас, вечером вообще котёл от розетки включаю, им прогреваю и еду домой.
Суть вопроса вот в чём. Как проверить всю эту систему на протечки? Выискивал под машиной пятна от бензина- бесполезно, не видно. Но и такого бешеного расхода быть не может. В общем, я в раздумьях  :-/
Кто-то писал, что нужно к бензобаку компрессор подцепить и слушать где воздух будет выходить.

смотри полик под бензобаком... может мокрый(пятна под машиной не обязательны) ... после тряски проверь горловину бензобака, может резина не держит

Тоже есть проблема на десятке. Расход не замерял с бутылкой, но по баку выходит 14 и выше литров на сотню. Иногда быват что подхожу к машине и слегка чувствуется запах бензина

с таким расходом при утечке все днище должно быть в бензине)

Я вот думаю. Если с бутылкой у меня расход 7,7 литров, то с прогревами должно быть 9-10 литров же ?

а к ак расход с бака меряешь ? заправкой  полной или по датчику смотришь ? то мож датчик врет и ты каждый раз добираешь бак просто ?

Mefistofel записан в 16.01.2015 :: 21:53:01:

Я вот думаю. Если с бутылкой у меня расход 7,7 литров, то с прогревами должно быть 9-10 литров же ?

Двиг 1, 6,  без включения вебасто при -20  после 3-хчасовой стоянки расход при прогреве до рабочей t от 2, 0 л/ч до 1, 2 л/ч (снижается с повышением температуры двига), примерно 750-800 л/ч в среднем. Печка на минимальных оборотах. Это по компу. Осталось посчитать количество моточасов при прогревах. Пробовал считать этот расход из интереса, -с вебасто получается в разы экономнее.
   Вообще, расход зимой в среднем на 15-20 пооцентов больше летнего показался по личному опыту, это про все машины свои. Самой экономной оказалась приора- летом средний расход был 7, 6-8. Но зимой всё равно уходил за 10 и выше.

Лысый записан в 16.01.2015 :: 23:59:00:

Вообще, расход зимой в среднем на 15-20 пооцентов больше летнего показался по личному опыту, это про все машины свои. Самой экономной оказалась приора- летом средний расход был 7, 6-8. Но зимой всё равно уходил за 10 и выше.

если летом 7, а зимой за 10 и выше, то увеличение расхода более чем 43%

У меня у отца на тайоте летом 8 литров. Зимой с автозаводом и прогревами около 12,5 выходит. А у меня чисто с прогревами 17-19 литров.

У меня Бмв так жрет по городу...может быть не в бензобаке дело, а в том что сливают бензин?

AnDR записан в 17.01.2015 :: 14:03:39:

У меня Бмв так жрет по городу...может быть не в бензобаке дело, а в том что сливают бензин?

Пробка с замочком. И целая. Где-то есть течь. Смотрел ночью где стрелка была, с утра она на ниже оказалась. Не сильно, миллиметра на 3-4, но все же.

Я летом в 12 укладываюсь. Сейчас за 20...получается с прогревами. А если залился и поехал....те же 12 примерно.

Mefistofel записан в 17.01.2015 :: 14:18:23:

Смотрел ночью где стрелка была, с утра она на ниже оказалась. Не сильно, миллиметра на 3-4, но все же.

А датчик уровня бензина учитывает температурное расширение/сжатие?

subik записан в 17.01.2015 :: 15:21:55:

Я летом в 12 укладываюсь. Сейчас за 20...получается с прогревами. А если залился и поехал....те же 12 примерно.

А смысл греть механику ?

Кстати проверь вентиляцию в баке, у меня на семерке когда-то была проблема с избыточным давлением в баке, клапан сброса не работал...покатайся с открученной пробкой и померь...

AnDR записан в 17.01.2015 :: 23:16:38:

А смысл греть механику ?

Хм...прогрев двигателя и кпп вообще зачем связывать? Греем мотор, чтоб тепловые зазоры (поршень-стенка цилиндра) встали в рабочее состояние. А коробка это уже вторично...

AnDR записан в 17.01.2015 :: 23:16:38:

А смысл греть механику ?

Кроме коробки на классике есть ещё и редуктор моста. Если масло не по сезону, нагрузка на мотр увеличивается. Расход больше. Низкая t мотора также увеличивает расход. Были бы утечки- обязательно бы воняло бензом.

Лысый записан в 18.01.2015 :: 23:27:35:

Кроме коробки на классике есть ещё и редуктор моста. Если масло не по сезону, нагрузка на мотр увеличивается. Расход больше. Низкая t мотора также увеличивает расход. Были бы утечки- обязательно бы воняло бензом.

Не факт. Если трубка бежит под днищем то может и не пахнуть в салоне.

Mefistofel записан в 19.01.2015 :: 01:22:22:

Не факт. Если трубка бежит под днищем.

На любой стоянке-остановке воняло бы бензином около машины, это совсем несложно проверить

Проверил расход на прогрев. С -16 до рабочей температуры порядка 20 минут, 500мл где-то бензина ушло.

Mefistofel записан в 20.01.2015 :: 23:58:03:

С -16 до рабочей температуры порядка 20 минут,

до рабочей это до скольки?!

SancheZzzz записан в 21.01.2015 :: 03:13:39:

до рабочей это до скольки?!

Стрелка почти дошла до границы белой и зелёной зоны на термометре, может пару миллиметров не хватало

Что интересно, сейчас проехался по трассе, два раза заливал ровно по литру, скорость 90-100 стабильно. Средний расход получился 7,7 литра на сотку. В городе получалось около 7,9 средний. Странно, я думал, что по трассе расход должен быть ну на литр, хотя бы, поменьше. А тут, можно сказать, одинаковый.

летом будет видна разница