Где у нас в городе делают качественно автосигнализацию на иномарку?

Я знаю наверняка, что сигналки достаточно профессионально ставят в ИНЖЕКТОРЕ (но это по словам знакомых), есть ещё одна конторка в которой я перепрограммировал свою, весьма недурно всё сделали. Звони дам телефончик.

записан в 06.06.2005 :: 12:48:43:

Где у нас в городе делают качественно автосигнализацию на иномарку?

Если надо то пиши в л/с даже можешь свой номер оставить !! Подскажу !! Делают очень хорошо , проверено своим опытом и не дорого!!

записан в 06.06.2005 :: 12:48:43:

Где у нас в городе делают качественно автосигнализацию на иномарку?

Ты наверное имел ввиду  установку сигнализации, т.к делаю, а точнее производят ее на заводе изготовителе...
На какую машину (марка, каробка автомат или механика, имеется ли центральный замок?) и какую сигнализацию (характеристики, простая, с автозапуском) уточни....

записан в 07.06.2005 :: 15:34:22:

Ты наверное имел ввиду  установку сигнализации, т.к делаю, а точнее производят ее на заводе изготовителе... На какую машину (марка, каробка автомат или механика, имеется ли центральный замок?) и какую сигнализацию (характеристики, простая, с автозапуском) уточни....

В принципе тут так то не про машину речь идет какой она марки каким цветом , какая кробка!! Тут человек ясно и понятно спрашивает где хорошо устанавливают сигнализацию !! Читай хоть топик то !

записан в 07.06.2005 :: 15:34:22:

Ты наверное имел ввиду  установку сигнализации, т.к делаю, а точнее производят ее на заводе изготовителе... На какую машину (марка, каробка автомат или механика, имеется ли центральный замок?) и какую сигнализацию (характеристики, простая, с автозапуском) уточни....

Нужна сигнализация с автозапуском. Коробка автомат. Машина Subaru Impreza.

vik, хочу тебя предупредить, по опыту своей работы знаю - ставить сигналку в цепи управления или запуска не советую(именно потому , что subaru) да собственно и любой другой сложный автомобиль, обьясняю почему, не вдаваясь в качество установки(хотя это немаловажно),через некоторое время(условно) у тебя происхоит сбой в работе двигателя или отказ при запуске, пусть даже не связанный с сигналкой и ты попадаешь на ремонт к людям которые определяют неисправность методом тыка, дальше можно было бы и не писать, но в таких ситуациях машину просто залечивают, ковыряют всё и вся, вернуть обратно настройки японские очень тяжело, а дело может оказаться как раз в этой сигналке, поверь эти проблемы не стоят автозапуска.
Десятки машин прошли с такой бедой, наверное это потому , что надёжность японской техники гораздо выше чем надёжность сигналки, и если она слетит - горя хапнуть можно, много лет изучаю все возможные системы впрыска топлива и конца невижу, а кто из установщиков может рассказать тебе  в какие цепи он ставит своих" клопов", а тем более прогнозировать поведение сигналки через полгода.
В своей практике встречал сигналки в Приусах -вырезал, потому что эти машины и без сигналки никто в ремонт не берёт, или Прадик с электронным впрыском(дизель), кто из сигнальщиков знает что в момент запуска на перепускной клапан в аппаратуре, подаётся , кратковременно 50v, а сигнальщики рвут цепь и блокируют - а потом хоть потоп, это только пара примеров. По поводу Subaru, эта машна и так тяжела в плане диагностики, а в ремонте и подавно - это просто дружеский совет, думай сам.

Ещё напишу для владельцев Мицубиси GDI, не позволяйте сигнальщикам блокировать инжекторы, так как на инжекторы в этих системах подаётся 100в
-переменка, от блока управления инжекторами.