boss51 писал(а) 18.11.2018 :: 16:26:55:


В дополнение к размышлению:
РЖД заплатили миллиарды подставным частным компаниям
https://inosmi.ru/world/20140524/220550009.html

Владельцы рекламного подрядчика РЖД выкупят девелоперский бизнес Минца
https://www.rbc.ru/business/05/03/2018/5a9d88289a79478db57e07fd

Кому достаются крупнейшие подряды РЖД
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/10/02/736069-podryadi-rzhd

Как все завязано! В таком распиле  -жд малых городов не нужны.
Есть пример японии ,курсирует поезд ради одной пассажиркиhttps://mir24.tv/news/13807107/v-yaponii-kursiruet-poezd-radi-odnoi-passazhirki

Ну в данном случае ничего развивать не нужно,а использовать то,что есть.Пути не разобрали,провода не обрезали,станции не снесли.Грузовое-то движение   осталось,только  пассажирское закрыли.И открыть его не трудно.Нужна добрая воля  РЖД или  большим кулаком по столу.
    Кстати,о Японии.Там ж.д. работает исключительно для перевозки пассажиров.А грузы перевозят фурами в ночное время по хорошим дорогам.

boss51 писал(а) 24.11.2018 :: 05:24:48:

Денег им желаемых не приносит. А развивать не нужно, ну ну, это какой то позор в таких поездах есть, Медленно и не комфортно.

boss51 писал(а) 24.11.2018 :: 05:24:48:

Там и протяженность всех дорог больше чем во сей рфиии.

Стараясь докопаться до причин закрытия ж.д. сообщения, я решил заглянуть к соседям в Карпинск.Если в Краснотурьинске  довольно сложная экономическая ситуация в связи с закрытием электролизных цехов,то у соседей вообще полная печаль и разруха. Город  потерял почти половину своего населения,закрыты разрезы,пивзавод,молокозавод,прядильная фабрика,на которой когда-то трудилось 3000 человек.Кстати,туда ездило работать много женщин из Краснотурьинска. Об этом мне говорила соседка,которая ездила в Карпинск. Был отменен поезд №645 из Екатеринбурга и электропоезд из Серова. Станция Карпинск была ликвидирована как класс,а работники уволены.Короче говоря,печалька полная.
    В Краснотурьинске падение численности не столь существенно,в Североуральске тоже.Но тем не менее поезд №677 тоже,хотя и позже, был отменен.
   Насколько я помню,был еще когда-то поезд Свердловск -Серов по рямой дороге и поезд Свердловск-Серов по окружной дороге через Егоршино,который шел намного дольше.Теперь нет почти ничего.Через Серов идут только проходящие поезда до Москвы и Екатеринбурга. И в ближайшем будущем вряд ли что изменится.

  Продолжаем обсуждать тему закрытия железнодорожного сообщения между Екатеринбургом и Североуральском.
    Скорее всего,РЖД стали считать деньги и не хотят работать себе в убыток.Я решил проверить,как обстоят дела в нашем регионе,чтобы выяснить,нет ли происков ж.д. в отношении только свердловчан.Сам я давно не пользуюсь услугами ж.д.Но открыл расписание поездов по ст. Хабаровск и Владивосток и обнаружил очень интересные вещи.
1.Отменен поезд Хабаровск-Биробиджан-Ленинск(райценир ЕАО на границе с Китаем)
2.Отменен поезд Хаба
ровск-Москва,который ходил испокон веков.
  Но это не страшно.Я не знаю,кто ездит до Москвы поездом 6 суток,но если кому надо,уедет на "России" Владивосток -Москва.Особого ажиотажа нет.Что касается Ленинска,я не знаю,но,скорее всего,от Биробиджана 
автобусом,там всего-то 130 км
А вот в Приморье раньше был маршрут,похожий на 677 Свердловск-Североуральск, Владивосток- Лучегорск в пределах одного края. Расстояние 486 км.Так вот его тоже отменили.Казалось бы,караул,скорые поезда имеют очень мало остановок.Но есть поезд Владивосток-Совгавань,который останавливается у каждого столба,что пошире,и люди им обходятся вполне.То есть в данном случае,РЖД просто оптимизировала маршруты,убрав дублирующие.

   Другое дело Свердловская область.Маршрут 677 тупиковый,альтернативы ему нет.Население просто лишилось возможности ездить в областной центр поездом.
    Продолжение следует.

Да можно тему закрывать, вспоминать то уже нечего.

Продолжаем тему поезда №677.Маршрут поезда проходит сугубо и трегубо только по территории Свердловской области и находился в ведении Свердловской ж.д.,управление которой находится тоже в Екатеринбурге(бывшем Свердловске).Следовательно,вопрос возобновления движения должны решать Свердловские власти,а на них должны давить власти Краснотурьинска,Карпинска,Волчанска и  Североуральска,а на них должны давить жители:писать петиции и т.д. Президент и Правительство этим заниматься не будут,не тот сайс,как говорится!
  Опять  вспомню случай из своей жизни.В Новосибирске я жил некоторое время в жилпоселке завода им.В.П.Чкалова.Там постоянно была проблема с отоплением в зимнее время.Поселок отапливался своей котельной. И вот то уголь привезут плохой,то кочегары напьются,то еще что-нибудь.Бывало,что температура в квартирах не поднималась выше 14-16 гадусов.Однажды один житель поселка написал письмо аж самому Брежневу. Из приемной ЦК пошла бумага в обком,из обкома в горком,из горкома в райком,а райком переправил бумагу на Чкаловский завод по принадлежности.Завод пнул ЖКО,те участок,на участке поднатужились-поднапружились,с неделю потопили нормально,а потом все вернулось на круги своя.Но бумага о том,что меры приняты пошла в обратку в райком,обком-и так далее.