тебе скорее всего нужен не амперметр, а либо ареометр(стоит в магазине копейки) либо нагрузочная вилка. А амперметр нужен разве что померить утечку бортсети

Саша писал(а) 19.12.2016 :: 19:34:38:


Какие амперы и в какой момент?

Саша писал(а) 19.12.2016 :: 20:41:08:


И как ты, простите, с помощью амперметра собираешься это узнавать? Если включить его в цепь заряда то ты узнаешь, максимум, единовременное потребление им тока при заряде. Чтобы узнать текущую ёмкость АКБ, нужно специальное интеллектуальное ЗУ, которое сначала само разрядит АКБ, а потом зарядит его с подсчётом потребленных ампер. И делается это не за час далеко.

Можешь емкость узнать достаточно простым способом. Для начала заряди аккумулятор полностью любым зарядным. Потом вешаеш на него лампочку 12 вольт, например с ближнего света фар, только осторожно она нагревается и не бери ее голыми руками, стекло не пачкай, иначе сгорит. Сколько она 55вт если не ошибаюсь, 55 делим на 12, получаем 4.58Ампера это такой ток она потребляет при работе.
Так вот сколько часов эта лампа проработает от аккумулятора(только не оставляй без присмотра иначе низкий разряд убъет аккумулятор), количество часов умножай на 4.58, получишь реальную емкость батареи.

Забыл добавить что ещё что напряжение падает и нагрузка меняется, поэтому надо строить график и лучше подключить дампу через амперметр, чтоб видеть ток, делать замеры в течение разряда... график будет показывать зависимость уже по которой можно рассчитать емкость...