Вот решил спросить вас господа, только прошу выдвигать обьективные доводы, а не такие как BMW-РУЛИТ, или SUBARU - FOREVER(касаемо Vikа), это всё детский гон, давайте реально посмотрим на ситуацию;покупка, содержание, надёжность, ну и можно впечатления от езды.

Вот первый отзыв, который , как ни странно я знал, subaru- очень хороший и надёжный автомобиль, но не единственный.

В качестве ответа приведу следующий пример, спрашивает как то у меня один довольно большой по нашим меркам начальник(нверное и не только по нашим)хочу купить себе SX90 VOLVO(если не ошибаюсь) как ты на это смотришь? Я ему говорю ,Генадьевич, что мы с ней будем делать здесь в Чите, удивительно он меня слушает, поехал в Москву и в салоне VOLVO спросил у менеджера , стоит ли такой автомобиль везти в Читу,тот ему ответил то же самое, мол мы здесь, в Москве, порой не знаем как их победить а у вас там вообще никто не разберётся. Сам ездит на HICHLANDER , toyota , 2003 года, но уже хочет что то другое, еединственное , что я ему посоветовал LEXUS 470, наверное купит скоро.
Вот лично для меня,, самый привлекательный автомобиль, по всем абсолютно показателям HARIER 3.0L,  совсем другим человеком себя в нём ощщущаешь.
Ровер , конечно тоже хорошо,но не дай бог ему сломаться, в моей практике простая АУДИ 4 доставила хозяину столько проблем, после замены ремня генератора слетел код ключа ИММО, и началось, короче машину завели только в Красноярске, доставка до Красноярска 2000$, и полгода хождения по мукам - стоят того или нет.?

Цитата:


Для тех кто на бронепоезде, рекомендую сходить сначала на Яндекс, хотя бы, и набрать что-то вроде "интернет сленг" для начала....

Цитата:


Что касаемо шворца, а точнее шварца, то святого незамай!!!!! (Шутка юмора).

Все ,модели,разницы не вижу, от королки до L470

Из того что мне приходилось встречать - это англия и финляндия, но похоже собирают тоётки все кому не лень - кроме нас, видел Авенсис (старенький)года 95, вроде всё похоже на спринтер, но всякие мелочи от проводов до пластмассы не такие как на японии, L-Chuiser 2003 год,(дизель 1HDFTE) пропала тяга, начали разбираться - оказалось просто обрыв провода в самом жгуте, на двигателе, ситуация удивительная , никто не трогал жгут и уложен он был с завода , в кембрике как полагается, вскрытие поазало обрыв трёх проводов, один из которых шёл на датчик разрежения во впускном коллекторе, у японцев такие вещи не допустимы, а всё потому , как мне кажется, сами провода раза в три тоньше и на них видны следы от машинки с помощью которой эта проводка собиралась, вот если зажать провод пасатижами,на нём останутся следы от губок, насечка на пасатижах  - вот така и здесь, ещё раз скажу у япов такое не допустимо.

Цитата:


Запор  -  это вечная машина. Раз купил - хрен продашь!